Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Bedienungsanleitung - Renault Clio :: Besonderheiten bei fahrzeugen mit benzinmotor

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Besondere betriebsbedingungen, wie:

  • Zurücklegen längerer fahrstrecken mit geringer kraftstoffreserve im tank (warnlampe leuchtet)
  • Verwendung von verbleitem kraftstoff
  • Verwendung von additiven für schmierstoffe oder kraftstoffe, die nicht zugelassen sind

Sowie funktionsstörungen wie:

  • Defekte zündanlage, kraftstoffpanne oder gelockerte zündkabel, die sich durch zündaussetzer und ruckeln während der fahrt bemerkbar machen
  • Leistungsverlust

Können zur überhitzung des katalysators führen und dessen wirksamkeit mindern bzw. Ihn zerstören. Der weiterbetrieb des fahrzeugs mit defektem katalysator kann einen motorschaden oder auch einen brandschaden verursachen.

Wenn sie die oben genannten betriebsstörungen feststellen, müssen sie die erforderlichen reparaturen so bald wie möglich in einer vertragswerkstatt durchführen lassen.

Wenn sie ihr fahrzeug zu den im wartungsheft vorgegebenen fälligkeiten regelmäßig in einer vertragswerkstatt warten lassen, können derartige funktionsstörungen weitgehend vermieden werden.

Startschwierigkeiten

Fahrzeuge mit katalysator dürfen bei entladener batterie weder angeschleppt noch angeschoben werden. Das abgasentgiftungssystem würde dabei beschädigt.

Versuchen sie grundsätzlich nicht, den motor durch wiederholte startversuche zum laufen zu bringen. Lassen sie die störung in einer vertragswerkstatt beheben.

Stellen sie ihr fahrzeug nicht an einem ort ab, an dem brennbare stoffe wie trockenes gras oder laub mit der heißen auspuffanlage in berührung kommen können und lassen sie auch den motor nicht an einem solchen ort im leerlauf drehen.

    Siehe auch:

    Bremsleitung/bremsschlauch ersetzen
    Für das bremsleitungssystem, das zusammen mit den druckfesten bremsschläuchen für die räder die verbindung vom hauptbremszylinder zu den vier radbremsen herstellt, werden rohre verwendet. Die bremsschläuche stellen die flexiblen verbindung ...

    Das diesel-prinzip
    Beim dieselmotor wird reine luft in die zylinder angesaugt und dort sehr hoch verdichtet. Dadurch steigt die temperatur in den zylindern über die zündtemperatur des dieselöls an. Wenn der kolben kurz vor dem oberen totpunkt steht, wird in die hochverdi ...

     

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