Motor und getriebe sind links und rechts über 2 elastische lager mit dem fahrzeug verbunden. Zusätzlich ist hinten am getriebe eine stabilisierungsstrebe angebracht.
Das einrichten der motorlager ist nur erforderlich, wenn motor und getriebe ausgebaut und zusätzlich ein motorlager gelöst wurde. Vor dem lösen eines motorlagers ist es daher sinnvoll, seine position am fahrzeug mit farbe zu kennzeichnen, damit es in gleicher lage wieder eingebaut wird. Wurden keine markierungen angebracht oder werden neuteile eingebaut, sind motor/getriebe folgendermaßen einzurichten:
Gemessen wird der abstand vom rechten längsträger bis zur kurbelwellen-keilriemenscheibe. Bei der messung die dicke des eingelegten lineals berücksichtigen, maß y gibt den tatsächlichen abstand an. Einstellwert maß y: 1,2-/1,4-l-motor: 48 mm; 1,8-l-motor ohne klimaanlage oder lenkhilfe: 34,5 mm; 1,8-l-motor mit klimaanlage und/oder lenkhilfe: 31 mm; dieselmotor: 37 mm.
Achtung: einstellwert beim modell 16v (135 ps): y = 29 mm, hier das maß vom längsträger bis zum zahnriemendeckel messen. Die toleranz auf alle angegebenen maße beträgt +- 1 mm.
Schrauben mit dem vorgeschriebenen drehmoment anziehen, siehe kapitel "motor aus- und einbauen".
Staubkappen für spurstangen
achsgelenke prüfen
Fahrzeug vorn aufbocken.
Staubkappen links und rechts mit
lampe anstrahlen und auf beschädigungen
überprüfen, dabei auf fettspuren
an den manschetten und in deren
umgebung achten.
Bei beschädigter staubkappe, sicherheitshalber
...
Reifenbezeichnungen
Beispiel:
195= Reifenbreite in mm.
/70 = Verhältnis höhe zu breite (die höhe des reifenquerschnitts
beträgt 70 % von der breite).
Fehlt eine angabe des querschnittverhältnisses (zum beispiel
155 r 13), so handelt es sich um das &quo ...
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