Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Blinkanlage prüfen

Die takte für die blink- und warnblinkanlage werden von einem relais erzeugt, dem sogenannten blinkgeber. Die warnblinkanlage ist ohne sicherung an das relais angeschlossen. Die richtungs-blinkanlage wird über eine sicherung im sicherungskasten abgesichert.

  •  Ist der blinker-rhythmus auf einer seite schneller als auf der anderen seite, ist auf der "schnellen" seite eine glühlampe defekt oder eine leitungsunterbrechung vorhanden.
  •  Bei allen anderen störungen ist meist das blinkrelais die ursache. Klemmenbelegung am blinkgeber, die anschlußfahnen sind markiert:
  • Steht kein neues relais zur verfügung, dünnen draht vorsichtig zwischen klemme + und com im relaisstecker einstecken.

    Achtung: dabei dürfen die empfindlichen relaiskontakte nicht beschädigt werden. Drahtenden vor dem einstecken umbiegen, damit keine scharfen kanten vorhanden sind. Defektes blinkrelais wieder aufsetzen. Die anschlußfahnen sind so lang, daß das relais trotz überbrückung wieder aufgesteckt werden kann.

  •  Zündung einschalten. Wird der blinkhebel jetzt betätigt, leuchtet die betreffende blinkerseite dauernd auf. Durch ein- und ausschalten mit dem blinkerhebel kann ein blinkrhythmus erzeugt werden. Dennoch: umgehend neues blinkrelais einbauen.
  •  Leuchtet das blinklicht trotz überbrückung der relaiskontakte nicht, liegt ein defekt im blinkerschalter oder in der elektrischen zuleitung vor.
    Siehe auch:

    Klemmenbezeichnungen
    Die klemmen am motor sind genormt:  klemme c2 ist der masseanschluß (allgemein in der fahrzeugelektrik).  Klemme a1 erhält spannung für die erste wischergeschwindigkeit.  Klemme c1 liefert plusstrom (+) für die wischer-endabst ...

    Ventilspiel prüfen/einstellen
    Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein. Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der motorlauf ist un ...

     

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