Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Bremsleitung/bremsschlauch ersetzen

Reparaturanleitung - Renault Clio / Die bremsanlage / Bremsleitung/bremsschlauch ersetzen

Für das bremsleitungssystem, das zusammen mit den druckfesten bremsschläuchen für die räder die verbindung vom hauptbremszylinder zu den vier radbremsen herstellt, werden rohre verwendet.

Die bremsschläuche stellen die flexiblen verbindungen zwischen den starren und beweglichen fahrzeugteilen her.

  •  Fahrzeug aufbocken.

Renault Clio Reparaturanleitung. Bremsleitung/bremsschlauch ersetzen


  • Überwurfmutter - 1 - der starren bremsleitung lösen, bis die feder - 3 - entspannt ist. Dadurch wird der bremsschlauch - 2 - aus der verzahnung - 4 - frei.
  •  Bremsschlauch am bremssattel abschrauben und abnehmen.
  •  Leitungsanschluß in richtung hauptbremszylinder mit geeignetem stopfen verschließen, oder vorher bremsflüssigkeit mit saugheber aus dem vorratsbehälter absaugen.
  •  Neue bremsleitung möglichst an gleicher stelle verlegen.
  •  Soll der bremsschlauch am bremssattel erneuert werden, muß vorher der bremssattel ausgebaut werden.
  •  Neuen bremsschlauch so einbauen, daß er bei geradeaus stehenden rädern ohne drall durchhängt.
  •  Bremsschlauch am bremssattel mit 15 nm anschrauben, in die verzahnung der haltelasche - 5 - einsetzen und überwurfmutter mit 15 nm festziehen.
  •  Nur vom werk freigegebene bremsschläuche einbauen.
  •  Nach dem einbau bei entlastetem rad prüfen (wagen angehoben), ob der schlauch allen radbewegungen folgt, ohne irgendwo anzuscheuern.

Achtung: bremsschläuche nicht mit öl oder petroleum in berührung bringen, nicht lackieren oder mit unterbodenschutz besprühen.

  •  Bremsanlage entlüften.
  •  Fahrzeug ablassen.
    Siehe auch:

    Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen
    Da dieselmotoren keine zündanlage besitzen, wird zur messung der leerlaufdrehzahl ein spezieller dieselmotortester benötigt (zum beispiel von fa. Bosch). Er ist teuer, so daß sich der kauf nicht unbedingt lohnt.  Motor auf betriebstemperatur ...

    Ausbau
    Oberen zahnriemenschutz ausbauen. Zylinderkopfdeckel ausbauen und mit dichtung abnehmen.  Kurbelwelle auf ot zylinder 1 stellen, siehe. Achtung: motorstellung nicht mehr verändern.  Zahnriemen entspannen und nur oben vom nockenwellen ...

     

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