Die takte für die blink- und warnblinkanlage werden von einem relais erzeugt, dem sogenannten blinkgeber. Die warnblinkanlage ist ohne sicherung an das relais angeschlossen. Die richtungs-blinkanlage wird über eine sicherung im sicherungskasten abgesichert.
Achtung: dabei dürfen die empfindlichen relaiskontakte nicht beschädigt werden. Drahtenden vor dem einstecken umbiegen, damit keine scharfen kanten vorhanden sind. Defektes blinkrelais wieder aufsetzen. Die anschlußfahnen sind so lang, daß das relais trotz überbrückung wieder aufgesteckt werden kann.
Abblend-/fernlicht
Motorhaube öffnen.
Kunststoffabdeckung - d - abnehmen, dazu die beiden
laschen - 3 - zusammendrücken.
Mehrfachstecker abziehen.
Klemmbügel - 4 - oben nach vorn drücken, dann nach
rechts schieben und anschließend ...
Benzin- und dieselmotoren bis 65 kw/88 ps
Zylinderkopf nur bei abgekühltem motor ausbauen. Abgas- und
ansaugkrümmer bleiben angeschlossen. Ausführlich beschrieben
wird der ausbau am 1,2-/1,4-l-motor (e-motor), für die
anderen motor-versionen werden spezielle hinweise gegeben.
Motortype ...
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