Reparaturanleitung - Renault Clio :: Störungsdiagnose motor

Reparaturanleitung - Renault Clio / 1,2-l-motor seit 4/96 / Störungsdiagnose motor

Wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen beim benzinmotor immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein. Das kraftstoff-luftgemisch muß bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muß an den zündkerzen vorhanden sein. Wie man dies prüfen kann, steht in den kapiteln "kraftstoff- und "zündanlage". Achtung: bei fahrzeugen mit benzinmotor darf der anlasser nicht unnötig lange betätigt werden, da sonst der katalysator beschädigt wird, siehe auch.

Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an

Ursache		Abhilfe
Bedienungsfehler beim starten	Bei automatikcjetriebe	Fahrstufenhebel vordem motorstart in stellung "n" oder "p" stellen.
	Benzlnmotor	Zündschlüssel drehen und starten bis der motor anspringt. Dann erst zündschlüssel loslassen. Bei kälte zusätzlich kupplungspedal durchtreten. Nur bei heißem motor nach dem anspringen etwas gasgeben.
	Diesielmotor	Bei kaltem motor: zündung einschalten und sobald die vorglüh-kontrollampe erlischt, motor starten. Bei tiefem frost (unter - 1 0 c) zuerst vorglühen, dann gas- und kupplungspedal ganz durchtreten und motor starten. Bei warmem motor: es braucht nicht vorgeglüht zu werden, der motor kann sofort angelassen werden. Springt der motor nicht sofort an, kurz warten und startvorgang wiederholen. Vor dem gasgeben motor kurze zeit im leerlauf drehen lassen.
Zündanlage defekt oder verschmutzt		Zündanlage entsprechend störungsdiagnose überprüfen
Kraftstoffanlage defekt, verschmutzt		Kraftstoffanlage entsprechend störungsdiagnose überprüfen
Anlasser dreht zu langsam		Batterie laden. Falls einbereichs-motoröl eingefüllt ist, in der kalten jahreszeit winteröl einfüllen. Anlasser überprüfen
Ventilspiel falsch		Ventilspiel korrigieren*
Motorsteuerung verstellt		Zahnriemen korrekt einbauen
Kompressionsdruck zu niedrig		Ventilspiel einstellen, motor überholen
Zylinderkopfdichtung defekt		Dichtung ersetzen
Dieselmotor: vorglühanlage (speziell glühkerzen) defekt		Vorglühanlage entsprechend störungsdiagnose überprüfen
Einspritzdüsen defekt		Einspritzdüsen überprüfen
Einspritzpumpe defekt		Einspritzpumpe ersetzen

*) Alle außer 16-ventil-motor (99 kw/135 ps): ventilspiel kann nicht korrigiert werden, da dieses modell wartungsfreie hydrostößel mit automatischem ventilspielausgleich hat. Bei defekt hydrostößel erneuern.

Siehe auch:

Das getriebe
Das getriebe bildet mit dem achsantrieb eine einheit. Bei den 1,8-l-benzin- und 1,9-l-diesel-motoren muß zum ausbau des getriebes zuvor die ganze motor-getriebeeinheit ausgebaut werden. Nur bei den 1,2- und 1,4-l-motoren kann das getriebe ohne ausbau des motor ...

Die kupplung
Die kupplung trennt beim schalten der gänge den kraftschluß zwischen motor und getriebe und sorgt beim anfahren für einen ruckfreien kraftschluß vom motor zum getriebe. Die kupplung besteht aus der kupplungsdruckplatte, der kupplungsmitnehmers ...

Folgende Seite

Die motor-schmierung

Für die renault-clio-motoren sollen mehrbereichsöle verwendet werden. Mehrbereichsöle haben den vorteil, daß sie sich den temperaturverhältnissen (sommer/winter) anpassen. ...

Zum Inhalt

1,2-l-motor seit 4/96

...