Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.
Ursache |
Abhilfe |
Kein zündfunke vorhanden Verteilerkappe feucht, verschmutzt |
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Risse in der verteilerkappe, brandkanäle |
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Schleifkohle in der zündverteilerkappe abgenutzt |
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Verteilerläufer defekt |
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Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker zu hoch |
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Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt |
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Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß |
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Zündkerzen außen feucht und verschmutzt |
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Leistung der zündspule zu gering |
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Zündspule gerissen, brandkanäle |
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Spannungsverlust durch berührung elektrischer Anschlüsse bzw. Leitungen mit schläuchen des motors |
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Stromversorgung des steuergerätes < 9,5 volt |
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Impulsgeber defekt |
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Klopfsensor aus- und einbauen
Der klopfsensor sitzt an der vorderseite des zylinderkopfs. Er
ermöglicht dem zünd-steuergerät die erkennung und vermeidung
der schädlichen klopfenden verbrennung.
Ausbau
1,2-/1,4-L-motor:
1,8-L-motoren:
Stecker - 1 - der elektrische ...
Einbau
Sieb der kraftstoffpumpe auf verschmutzung prüfen, gegebenenfalls
reinigen.
Kraftstoffpumpe am deckel anbauen, in umgekehrter reihenfolge
wie unter "ausbau" beschrieben.
Tankgeber und kraftstoffpumpe mit neuen dichtringen in
den t ...
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