Reparaturanleitung - Renault Clio :: Benzin- und dieselmotoren bis 65 kw/88 ps

Reparaturanleitung - Renault Clio / Der motor / Zylinderkopf aus- und einbauen / Benzin- und dieselmotoren bis 65 kw/88 ps

Zylinderkopf nur bei abgekühltem motor ausbauen. Abgas- und ansaugkrümmer bleiben angeschlossen. Ausführlich beschrieben wird der ausbau am 1,2-/1,4-l-motor (e-motor), für die anderen motor-versionen werden spezielle hinweise gegeben.

Motortypenaufschlüsselung, siehe.

Eine defekte zylinderkopfdichtung ist an einem oder mehreren der folgenden merkmale erkennbar:

leistungsverlust.
Kühlfiüssigkeitsverlust. Weiße abgaswolken bei warmem motor.
Ölverlust.
Kühlflüssigkeit im motoröl, ölstand nimmt nicht ab, sondern zu. Graue farbe des motoröls, schaumbläschen am peilstab, öl dünnflüssig.
Motoröl in der kühlflüssigkeit.
Kühlflüssigkeit sprudelt stark.
Keine kompression auf 2 benachbarten zylindern.

Siehe auch:

Einbau
Zylinderblock mit geeignetem schaber von dichtungsresten freimachen. Darauf achten, daß keine dichtungsreste in die bohrungen fallen. Bohrungen mit lappen verschließen. Zylinderkopf-dichtfläche mit einem holzschaber reinigen. Achtung: d ...

Prüfen
Kühlmittelregler im kühlmittelbad langsam erwärmen. Dabei darf der thermostat nicht die wände des behälters berühren. Der thermostat muß vollständig eingetaucht sein. Temperatur mit einem geeigneten thermometer kontr ...

Folgende Seite

Ausbau

Batterie-massekabel ( - ) abklemmen. Achtung: dadurch wird aus dem speicher des radios der code für die diebstahlsicherung gelöscht. Die batterie darf nur bei ausgeschalteter zü ...

Zum Inhalt

Zylinderkopf aus- und einbauen

...