Die takte für die blink- und warnblinkanlage werden von einem relais erzeugt, dem sogenannten blinkgeber. Die warnblinkanlage ist ohne sicherung an das relais angeschlossen. Die richtungs-blinkanlage wird über eine sicherung im sicherungskasten abgesichert.
Achtung: dabei dürfen die empfindlichen relaiskontakte nicht beschädigt werden. Drahtenden vor dem einstecken umbiegen, damit keine scharfen kanten vorhanden sind. Defektes blinkrelais wieder aufsetzen. Die anschlußfahnen sind so lang, daß das relais trotz überbrückung wieder aufgesteckt werden kann.
Einbau
Achtung: zahnriemen nicht knicken oder verdrehen. Verschmutzten
zahnriemen auf jeden fall erneuern.
1,2-1- (Bis 3/96) und 1,4-l-motor
Auf der außenseite des zahnriemens befinden sich ein pfeil (an
stelle - f - ) , der die laufrichtung des zahnriemens angib ...
16-Ventil-motor: zusatztank ausbauen
Reserverad mit halterung sowie linkes hinterrad ausbauen.
Die beiden befestigungsschrauben - 1 - der zusatzpumpe
lösen.
Schelle - 2 - lösen und leitung vom zusatztank abziehen.
Achtung: es kann sich noch kraftstoff im tank befinden,
...
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