Achtung: die dichtfläche vom leichtmetall-zylinderkopf niemals mit einem metallschaber reinigen. Eventuell reinigungsmittel "decap-joint", erhältlich bei renault, aufstreichen.
10 Minuten einwirken lassen, dann dichtungsreste mit einem holzspachtel entfernen.
Zylinderkopfschrauben leicht einölen.
Die führungsstifte müssen noch eingeschraubt sein.
Achtung: das anziehen der zylinderkopfschrauben ist mit größter sorgfalt durchzuführen. Vor dem anziehen der schrauben sollte der drehmomentschlüssel auf seine genauigkeit überprüft werden. Außerdem ist die anzugsreihenfolge genau einzuhalten.
Anschließend alle kopfschrauben in gleicher reihenfolge mit 50 nm festziehen.
Achtung: um die 107'beim anziehen einzuhalten, ist es sinnvoll, entsprechende markierungen am zylinderkopf anzubringen.
Dazu schlüssel auf schraube aufsetzen und im abstand von 107 eine markierung mit kreide anbringen. Gegebenenfalls aus pappe eine 107-winkelscheibe ausschneiden. Es kann auch die winkelscheibe h azet 6690 für den drehwinkelgesteuerten schraubenanzug verwendet werden.
Wurde der zylinderkopf abgebaut aufgrund einer defekten zylinderkopfdichtung, ist ein vorgezogener ölwechsel einschließlich eines ölfilterwechsels erforderlich, da sich im motoröl kühlflüssigkeit befinden kann.
Prüfen in eingebautem zustand
Schalthebel in leerlaufstellung, handbremse anziehen.
Mit hilfskabel klemme 30 (=dickes pluskabel) und 50 (dünnes
kabel, zum zündschloß) am anlasser kurz überbrükken,
das anlasserritzel muß nach vorne schnellen (klicken)
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Die kraftstoffanlage
Zur kraftstoffanlage gehören der kraftstoffbehälter, die kraftstoffpumpe
(bei den benzinmotoren im tank eingebaut) und
die kraftstoffleitungen sowie die kraftstoff-einspritzanlage mit
kraftstoff- und luftfilter.
Der aus kunststoff gefertigte kraftstoffbe ...
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