Eine automatische nachstellvorrichtung am kupplungspedal sorgt dafür, daß das kupplungsspiel nicht eingestellt und auch nicht bei der wartung nachreguliert werden muß.
Die feder - r - zieht ständig am segment - s - der nachstellvorrichtung.
Dadurch ist das kupplungsseil immer gespannt.
Gleichzeitig wird die ausrückgabel mitgezogen, wodurch das ausrücklager in ständigem kontakt mit der membranfeder ist.
Die feder des ausrückhebels bleibt hierbei ohne wirkung.
Bei betätigung des pedals greift der zahnnocken - c - in die verzahnung des segmentes - s - der nachstellvorrichtung ein. Das segment kann dadurch keine drehbewegung mehr ausführen und das kupplungsseil überträgt die pedalbewegung auf die ausrückgabel.
Die automatische nachstellung erfolgt dadurch, daß bei belagverschleiß das kupplungsseil durch die feder - r - etwas weiter gezogen wird. Dabei dreht sich das segment - s - in zugrichtung und bei der nächsten betätigung des kupplungspedals greift der zahnnocken - c - an einer anderen stelle in die verzahnung des segmentes ein.
Lenkrad aus-und einbauen
Ausbau
Lenkrad in mittelstellung bringen.
Zierblende mit den fingern von der lenkradmitte abziehen.
Befestigungsmutter mit sechskant-stecknuß, größe 21
mm, abschrauben.
Stellung des lenkrades zur lenkspindel mit farbe oder
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Der scheibenwischerantrieb
Frontscheibenwischer
Scheibenwischergestänge
wischermotor
schraube
motorkurbel
schraube
antriebsstangen
wischerarm links
sechskantmutter
wischerarm rechts
wischerblatt
Heckscheibenwischer
Wischermotor
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