Eine automatische nachstellvorrichtung am kupplungspedal sorgt dafür, daß das kupplungsspiel nicht eingestellt und auch nicht bei der wartung nachreguliert werden muß.
Die feder - r - zieht ständig am segment - s - der nachstellvorrichtung.
Dadurch ist das kupplungsseil immer gespannt.
Gleichzeitig wird die ausrückgabel mitgezogen, wodurch das ausrücklager in ständigem kontakt mit der membranfeder ist.
Die feder des ausrückhebels bleibt hierbei ohne wirkung.
Bei betätigung des pedals greift der zahnnocken - c - in die verzahnung des segmentes - s - der nachstellvorrichtung ein. Das segment kann dadurch keine drehbewegung mehr ausführen und das kupplungsseil überträgt die pedalbewegung auf die ausrückgabel.
Die automatische nachstellung erfolgt dadurch, daß bei belagverschleiß das kupplungsseil durch die feder - r - etwas weiter gezogen wird. Dabei dreht sich das segment - s - in zugrichtung und bei der nächsten betätigung des kupplungspedals greift der zahnnocken - c - an einer anderen stelle in die verzahnung des segmentes ein.
Fugenmaße der karosserie
Beim einbau neuer karosserieteile sind unbedingt die richtigen
luftspaltmaße einzuhalten, sonst klappert beispielsweise die
tür, oder es können erhöhte windgeräusche während der
fahrt auftreten. Der luftspalt muß auf jeden fall pa ...
Entwässern
Geeignete auffangwanne unter den
ablaßstutzen - c - stellen.
Entlüfterschraube - b - am filtereingang
lösen.
Entwässerungsventil - c - unten am
filter öffnen und gesamte flüssigkeit
aus dem filter in auffangg ...
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