Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der motorlauf ist unregelmäßig. In extremen fällen können sich die ventile verziehen oder die ventile beziehungsweise ventilsitze verbrennen.
Bei zu großem spiel stellen sich starke mechanische geräusche ein, die steuerzeiten verändern sich, der motor gibt wegen mangelhafter zylinderfüllung weniger leistung ab, der motorlauf ist unregelmäßig.
Das einstellen der ventile hat nur dann den gewünschten erfolg, wenn die ventile einwandfrei abdichten, diese kein unzulässiges spiel in den ventilführungen haben und am schaftende nicht eingeschlagen sind.
Das ventilspiel ist jeweils nach reparaturen, oder wenn geräusche am ventiltrieb auftreten, zu prüfen beziehungsweise einzustellen. Eine prüfung im rahmen der wartung ist nicht vorgesehen.
Das ventilspiel soll bei kaltem motor geprüft beziehungsweise eingestellt werden.
Zum ab- und anbau des steuergehäusedeckels werden die renault-spezialwerkzeuge mot. 1379 Und mot. 1289-03 Benötigt.
Der motor kann auch am kurbelwellenrad im uhrzeigersinn verdreht werden.
Achtung: die auf dem nockenwellenrad angebrachten markierungen a und e stehen für französisch "soupap d'admission " = einlaßventil und für "soupap d'emission" = auslaßventil.
Es bedeuten also im gegensatz zu deutschen bezeichnungen: a = einlaßventil, e = auslaßventil. Die ventile werden vom nockenwellenrad ausgehend durchnumeriert.
Ventilspiel-einstellwerte:
Bezeichnung a = einlaßventil: 0,05 mm.
Bezeichnung e = auslaßventil: 0,15 mm
Einstellvorgang, siehe.
Die abgasanlage
Die abgasanlage besteht aus dem vorderen abgasrohr, dem
katalysator, dem zwischenrohr mit mittelschalldämpfer und
dem nachschalldämpfer. Die für die regelung des katalysators
erforderliche lambdasonde ist in das abgasrohr vor
dem katalysator eingeschr ...
Einbau
Grundsätzlich alle 4 bremsbacken ersetzen, auch wenn
nur ein belag die verschleißgrenze erreicht hat. Nur
bremsbacken gleicher marke verwenden. Bremsbacken
im tausch erneuern. Falls der radbremszylinder durch
bremsflüssigkeit feucht ist, radbremszyli ...
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