Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau
- Bremstrommel ausbauen, siehe.
- Falls vorhanden, federspange oben am radbremszylinder
anbringen, damit die bremskolben nicht aus den bremszylindern
herausfallen. Da in den meisten fällen die spange
nicht zur verfügung steht, beim ausbau der bremsbacken
darauf achten, daß die bremskolben nicht herausgezogen
werden, sonst dringt luft in das bremssystem ein und die
bremse muß entlüftet werden.
Achtung: während die bremsbacken ausgebaut sind, nicht
auf die fußbremse treten, da sonst die bremskolben aus dem
radbremszylinder rutschen.
Vor dem ausbau der rückzugfedern empfiehlt es sich, deren
einbaulage zu notieren. Dadurch wird das einsetzen beim einbau
erleichtert.

- Untere rückzugfeder - 2 - mit bremsfedernzange, zum
beispiel hazet 797, oder mit hilfe einer wasserpumpenzange
aushängen.

- Nacheinander federteller beider bremsbacken mit wasserpumpenzange
kräftig zurückdrücken (gegen die federkraft
- r - ) und um 90 drehen. Während des zurückdrükkens
von hinten am bremsträger - e - den stift - t - für
federteller gegenhalten.
- Bremsbacken - p - nacheinander über das stützlager
- c - führen. Die unteren bremsbackenenden übereinander
führen, um die oberen bremsbackenenden im bereich
des radbremszylinders zu spreizen.
- Bremsbacken mit druckstange herausnehmen und den
handbremsseilzug aushängen.

- Handbremsbetätigung nach außen, entgegen der pfeilrichtung,
schwenken.
- Feder - e - mit einem schraubendreher aushängen.


- Druckstange in pfeilrichtung - 1 - ziehen und nach unten
kippen -pfeil 2-
- feder - 4 - aushängen und druckstange abnehmen.

- Am radbremszylinder staubmanschetten - 4 - und - 5 -
abziehen. Achtung: dabei darf der bremskolben nicht
herausgezogen werden. Kontrollieren, ob es hinter den
staubmanschetten feucht ist. Gegebenenfalls radbremszylinder
austauschen.
- Staubmanschetten auf radbremszylinder aufsetzen.
Siehe auch:
Einbau
Dichtring für zündverteiler auf beschädigung prüfen, gegebenenfalls
ersetzen.
Verteiler einsetzen, dabei mitnehmerklaue am verteiler so
ausrichten, daß sie in die nuten der nockenwelle paßt.
Achtung: die mitnehmerklaue i ...
Leerlauf und co-gehalt prüfen
Achtung: leerlaufdrehzahl und co-gehalt müssen zusammen
geprüft werden. Sie sind nicht einstellbar.
Prüfvoraussetzung: abgasanlage prüfen, dazu bei laufendem
motor das endrohr mit einem lappen zuhalten. Alle rohranschlüsse
müssen dich ...