Reparaturanleitung - Renault Clio :: Benzin- und dieselmotoren bis 65 kw/88 ps

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Zylinderkopf nur bei abgekühltem motor ausbauen. Abgas- und ansaugkrümmer bleiben angeschlossen. Ausführlich beschrieben wird der ausbau am 1,2-/1,4-l-motor (e-motor), für die anderen motor-versionen werden spezielle hinweise gegeben.

Motortypenaufschlüsselung, siehe.

Eine defekte zylinderkopfdichtung ist an einem oder mehreren der folgenden merkmale erkennbar:

leistungsverlust.
Kühlfiüssigkeitsverlust. Weiße abgaswolken bei warmem motor.
Ölverlust.
Kühlflüssigkeit im motoröl, ölstand nimmt nicht ab, sondern zu. Graue farbe des motoröls, schaumbläschen am peilstab, öl dünnflüssig.
Motoröl in der kühlflüssigkeit.
Kühlflüssigkeit sprudelt stark.
Keine kompression auf 2 benachbarten zylindern.

Siehe auch:

Öldruckschalter prüfen
Achtung: prüfung der öldruckanzeige, siehe auch. Elektrisches kabel vom öldruckschalter abziehen. Öldruckschalter herausschrauben. Der öldruckschalter befindet sich an der motorblock-vorderseite. Öldruckschalter mi ...

Einbau
Neue anschlagscheibe - 2 - so auf die zahnstange -1 - aufschieben, daß die nuten - 2 - mit den abflachungen - b - übereinstimmen. Neue sicherungsscheibe - 3 - einsetzen. Axialkugelgelenk - 4 - mit dem renault-spezialwerkzeug in di ...

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Ausbau

Batterie-massekabel ( - ) abklemmen. Achtung: dadurch wird aus dem speicher des radios der code für die diebstahlsicherung gelöscht. Die batterie darf nur bei ausgeschalteter zü ...

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Zylinderkopf aus- und einbauen

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