Benötigtes sonderwerkzeug:
Benötigte verschleißteile:
Die bremsflüssigkeit nimmt durch die poren der bremsschläuche sowie durch die entlüftungsöffnung des vorratsbehälters luftfeuchtigkeit auf. Dadurch sinkt im laufe der betriebszeit der siedepunkt der bremsflüssigkeit. Bei starker beanspruchung der bremse kann es deshalb zu dampfblasenbildung in den bremsleitungen kommen, wodurch die funktion der bremsanlage stark beeinträchtigt wird.
Die bremsflüssigkeit soll alle 50000/ 60000 km, möglichst im frühjahr, erneuert werden. Bei vieien gebirgsfahrten, bremsflüssigkeit in kürzeren abständen wechseln.
Achtung: vorratsbehälter nicht ganz entleeren, damit keine luft in das bremssystem gelangt.
Fuß vom bremspedal nehmen.
Diesen vorgang circa 10mal wiederholen und alte bremsflüssigkeit so herauspumpen.
Achtung: die abfließende bremsflüssigkeit muß in jedem fall klar und blasenfrei sein.
Temperaturfühler prüfen
Mehrfachstecker abziehen. Dabei am stecker, nicht am kabel
ziehen.
Voltmeter an den steckkontakten des temperaturfühler-
steckers anschließen.
Zündung einschalten und prüfen, ob spannung anliegt.
Liegt keine spannung an, lei ...
Einbau
Der verteilerläufer kann nur in richtiger stellung aufgesetzt
werden, da er eine führungsnut besitzt.
Aufgesteckter verteilerläufer: verteilerläufer aufdrücken,
bis er einrastet. Durch leichtes hin- und herdrehen prüfen,
ob d ...
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