Grundsätzlich alle 4 bremsbacken ersetzen, auch wenn nur ein belag die verschleißgrenze erreicht hat. Nur bremsbacken gleicher marke verwenden. Bremsbacken im tausch erneuern. Bremstrommel und bremsträger mit staubsauger absaugen oder mit spiritusgetränktem lappen auswischen. Falls der radbremszylinder durch bremsflüssigkeit feucht ist, radbremszylinder erneuern.
Gewinde der druckstange gangbar machen und leicht mit mos2-fett einfetten. Riefige bremstrommeln ausdrehen lassen, dabei immer beide bremstrommeln bearbeiten lassen.
Die bremstrommel darf im durchmesser um maximal 1 mm nachgearbeitet werden.

Wenn die bremsbacken ersetzt werden, feder - 5 - aushängen und einstellhebel - c - von der bisherigen bremsbacke auf die neue bremsbacke umbauen.

Gewinde der druckstange leicht einfetten und auf leichtgängigkeit prüfen. Druckstange nicht vertauschen. Das nachstellritzel für die linke druckstange hat rechtsgewinde, das gewindestuck - 1 - ist silberfarbig. Die rechte druckstange hat linksgewinde, das gewindestück -1 - ist goldfarbig.

Fahrzeug ablassen und radschrauben mit 90 nm über kreuz festziehen.
Motorbeschreibung
Der renault clio wird von flüssigkeitsgekühlten 4-zylinder-
reihenmotoren angetrieben. Das triebwerk ist im motorraum
quer zur fahrtrichtung eingebaut. Alle motor-versionen
besitzen eine 5fach gelagerte kurbelwelle in einem motorblock
aus grauguß, w& ...
Die kupplung
Die kupplung trennt beim schalten der gänge den kraftschluß
zwischen motor und getriebe und sorgt beim anfahren für einen
ruckfreien kraftschluß vom motor zum getriebe.
Die kupplung besteht aus der kupplungsdruckplatte, der kupplungsmitnehmers ...
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