Reparaturanleitung - Renault Clio :: Einbau

• Vor dem einbau kann die nockenwelle gegebenenfalls von einer werkstatt auf schlag und axialspiel geprüft werden.
•  Neuen dichtring auf die nockenwelle aufschieben. Vorher dichtlippe und äußeren band des dichtringes leicht einölen.
•  Falls die tassenstößel herausgenommen waren, tassenstößel an gleicher stelle wieder einsetzen. Tassenstößel leicht einölen und beim einsetzen nicht verkanten.

Achtung: die tassenstößel dürfen nicht vertauscht werden.

•  Nockenwelle einölen und in den zylinderkopf einlegen.

  Achtung: dabei müssen die nocken für zylinder 1 nach oben zeigen. Der zylinder 1 liegt an der zahnriemenseite des motors.

•  Gegebenenfalls ventilspiel prüfen, siehe.

• Lagerdeckel entsprechend der markierung einsetzen. Achtung: auf die dunkel markierten bereiche der lagerdeckel nr. 1 Und nr. 5 Etwas dichtmittel, zum beispiel caf 4/60 thixo von renault, oder curil auftragen.
•  Befestigungsschrauben der lagerdeckel mit drehmomentschlüssel festziehen. Das anzugsmoment richtet sich nach dem gewindedurchmesser: schrauben mit 6 mm: mit 10 nm 8 mm: mit 20 nm anziehen.
•  Scheibenfeder für nockenwellenrad einsetzen. Nockenwellenrad aufsetzen und mit 50 nm festziehen. Dabei nokkenwellenrad mit steckschlüssel gegenhalten, siehe abbildung r-1092 unter "ausbau".
•  Zahnriemen auf nockenwellenrad auflegen. Auf richtige stellung der kurbelwelle, beim dieselmotor zusätzlich der einspritzpumpe achten, siehe.
•  Zahnriemen spannen, siehe 93.
•  Dieselmotor: unterdruckpumpe einbauen, siehe.
•  Benzinmotor: zündverteiler einbauen, siehe.
•  Zylinderkopfdeckel mit deckeldichtung aufsetzen und schrauben für zylinderkopfdeckel vorsichtig mit 10 nm festziehen. Poröse oder zerquetschte deckeldichtung ersetzen.
•  Zahnriemenschutz einbauen.