Beschrieben wird der aus- und einbau beim "e-motor" (1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-l-motor). Auf unterschiede zu den anderen motoren wird hingewiesen.
Einbau
Gleichlaufgelenk mit der hand auf leichtgängigkeit überprüfen.
Falls schmutz in das gelenk eingedrungen ist, gelenk auswaschen
und mit neuem fett schmieren. Das fett (250 g
beziehungsweise 320 g mobil cvj 825 oder mobil exf
57 c) liegt de ...
Radbremszylinder aus-und einbauen
In die radbremszylinder der trommelbremsen sind fest eingestellte
bremskraftbegrenzer integriert. Ist der radbremszylinder
defekt oder die funktion des bremskraftbegrenzers
gestört, so muß die komplette einheit ersetzt werden. Eine
reparatur ist nicht zul ...
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