Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau

• Zylinderkopf ausbauen, siehe.
•  Zylinderkopfdeckel abschrauben.

Achtung: werden teile der ventilsteuerung wieder verwendet, müssen diese an gleicher stelle eingebaut werden. Damit keine verwechslungen vorkommen, empfiehlt es sich, ein entsprechendes ablagebrett anzufertigen.

1,8-L-benzinmotor mit 65 kw/88 ps und 1,9-l-dieselmotor

• Nockenwelle ausbauen, siehe.
•  Tassenstößel markieren und herausnehmen.

• E-motor: die kipphebelachse - e - mit kipphebeln ausbauen.

  Vorher den sitz der schrauben markieren, damit sie an gleicher stelle wieder eingebaut werden. Die beiden gelben schrauben - b - sind aus vollmaterial, die drei schwarzen schrauben - c - sind hohlschrauben (ölkanäle).

• Ventilfedern ausbauen. Hierzu benutzen die werkstätten ein spezialwerkzeug (facom u43l). Man kann die ventilkegelstücke - und damit die ventile einschließlich der ventilfedern - auch mit hilfe einer handelsüblichen ventilfederzange ausbauen.

1.  Unterer ventilteller,
2.  ventilschaftabdichtung,
3.  ventilfeder,
4.  oberer ventilfederteller,
5.  ventilkegelstücke.

• Ventilfedern zusammendrücken und ventilkegelstücke herausnehmen. Ventilfederteller oben und ventilfedern abnehmen. Ventil herausziehen.
•  Ventilschaftabdichtung herausziehen. Zum ausbau benutzen die werkstätten eine spezialzange (zum beispiel hazet 791-2).
•  Untere federauflage herausnehmen.