Reparaturanleitung - Renault Clio :: Kohlebürsten aus-und einbauen
Achtung: die bezeichnungen im text beziehen sich auf abbildung
r-5434.
Ausbau
- Kollektorgehäuse - 1 1 - ausbauen.
- Kohlebürsten - 1 3 - vom halter - 1 4 - lösen und zusammen
mit den druckfedem - 1 9 - herausnehmen.
Achtung: erregerwicklung - 2 1 - nicht vom kohlebürstenhalter
- 1 4 - abklemmen.
- Länge der kohlebürsten prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
Mindestlänge: 7 mm.
- Litze der verschlissenen kohlebürsten durchkneifen, anschließend
litzereste mit einer feile abschleifen.
Einbau
- Sinterbuchse - 2 0 - grundsätzlich ersetzen.
- Nadellager - 2 2 - auf leichten lauf prüfen.
- Anlasser mit druckluft < 4 bar ausblasen. Achtung: keine
flüssigen reinigungsmittel benutzen.
- Kollektor prüfen, gegebenenfalls reinigen beziehungsweise
abdrehen lassen. Durchmesser des kollektors prüfen:
neu = 30 mm; verschleißgrenze = 28,9 mm.
- Lager und lagerböcke mit silikonöl schmieren.
- Montagerichtung der kohlebürsten markieren.
- Neue kohlebürsten am halter ansetzen, die halteklammern
mit einer zange umbiegen und die litzen anlöten.
- Kohlebürsten mit druckfedern in den halter einsetzen.
- Kollektorgehäuse einbauen.
Siehe auch:
Getriebe aus- und einbauen'
getnebe vom motor trennen
Achtung: bei den 1.8-1- Und diesel-motoren muß zum ausbau
des getriebes zuvor der motor zusammen mit dem getriebe
ausgebaut werden, siehe.
Bei diesen modellen die hinweise zum trennen von motor/
getriebe in diesem kapitel beachten.
Ausbau 1,2-1- (bis 3/96) un ...
Scheinwerfer einstellen
Für die verkehrssicherheit ist die richtige einstellung der
scheinwerfer von großer bedeutung. Die exakte einstellung
der scheinwerfer ist nur mit einem spezialeinstellgerät möglich.
Es wird deshalb nur gezeigt, wo die scheinwerfer eingestellt
...
