Die kompressionsprüfung erlaubt rückschlüsse über den zustand des motors. Und zwar läßt sich bei der prüfung feststellen, ob die ventile oder die kolben (kolbenringe) in ordnung beziehungsweise verschlissen sind. Außerdem zeigen die prüfwerte an, ob der motor austauschreif ist beziehungsweise komplett überholt werden muß. Für die prüfung wird ein kompressionsdruckprüfer benötigt, der für benzinmotoren recht preiswert in fachgeschäften angeboten wird.
Achtung: für den dieselmotor wird ein kompressionsdruckprüfer mit größerem meßbereich, bis ca. 40 Bar. Benötigt.
Der druckunterschied zwischen den einzelnen zylindern darf maximal 1,5 bar betragen. Falls ein oder mehrere zylinder gegenüber den anderen einen druckunterschied von mehr als 1,5 bar haben, ist dies ein hinweis auf defekte ventile, verschlissene kolbenringe beziehungsweise zylinderlaufbahnen.
Ausbau
Achtung: alle leitungen schläuche und stecker, die ausgebaut
oder abgezogen werden, vor dem ausbau mit klebeband
markieren, so daß sie an der richtigen stelle wieder
montiert werden können.
Motorhaube ausbauen, siehe.
Zündkerzenstec ...
Einstellen
Fahrzeug hinten aufbocken.
Handbremshebel lösen.
Bremspedal mehrmals betätigen, um eine richtige selbstnachstellung
zu gewährleisten.
Hitzeschutzblech der abgasanlage im bereich des handbremshebels
am fahrzeugunterboden absc ...
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