Die kompressionsprüfung erlaubt rückschlüsse über den zustand des motors. Und zwar läßt sich bei der prüfung feststellen, ob die ventile oder die kolben (kolbenringe) in ordnung beziehungsweise verschlissen sind. Außerdem zeigen die prüfwerte an, ob der motor austauschreif ist beziehungsweise komplett überholt werden muß. Für die prüfung wird ein kompressionsdruckprüfer benötigt, der für benzinmotoren recht preiswert in fachgeschäften angeboten wird.
Achtung: für den dieselmotor wird ein kompressionsdruckprüfer mit größerem meßbereich, bis ca. 40 Bar. Benötigt.
Der druckunterschied zwischen den einzelnen zylindern darf maximal 1,5 bar betragen. Falls ein oder mehrere zylinder gegenüber den anderen einen druckunterschied von mehr als 1,5 bar haben, ist dies ein hinweis auf defekte ventile, verschlissene kolbenringe beziehungsweise zylinderlaufbahnen.
Linke fahrzeugseite
Spurstangen-kugelbolzen mit handelsüblichem ausdrükker
vom radlagergehäuse trennen. Vorher befestigungsmutter
lösen, siehe.
3 Schrauben lösen und antriebswellenmanschette vom
getriebe abziehen.
Bremssattel ausbauen und ...
Schließzylinder für heckklappe aus-und einbauen
Ausbau
Betätigungsstange - a - für verriegelung aushängen.
Betätigungsstange - b - für öffnungsmechanismus aushängen.
Klammer - c - für schließzylinder seitlich abziehen und
schließzylinder heraus ...
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