Die kompressionsprüfung erlaubt rückschlüsse über den zustand des motors. Und zwar läßt sich bei der prüfung feststellen, ob die ventile oder die kolben (kolbenringe) in ordnung beziehungsweise verschlissen sind. Außerdem zeigen die prüfwerte an, ob der motor austauschreif ist beziehungsweise komplett überholt werden muß. Für die prüfung wird ein kompressionsdruckprüfer benötigt, der für benzinmotoren recht preiswert in fachgeschäften angeboten wird.
Achtung: für den dieselmotor wird ein kompressionsdruckprüfer mit größerem meßbereich, bis ca. 40 Bar. Benötigt.
Der druckunterschied zwischen den einzelnen zylindern darf maximal 1,5 bar betragen. Falls ein oder mehrere zylinder gegenüber den anderen einen druckunterschied von mehr als 1,5 bar haben, ist dies ein hinweis auf defekte ventile, verschlissene kolbenringe beziehungsweise zylinderlaufbahnen.
Starten, abstellen des motors
Renault keycard mit fernbedienung
Beim einsteigen in das fahrzeug die
renault-keycard vollständig in das kartenlesegerät
2 einstecken, wobei der integrierte
schlüssel der karte zu ihnen zeigt.
Zum starten den knopf 1 drücken. Bei eingelegt ...
Rechte fahrzeugseite
Spannstift der rechten antriebswelle mit hilfe eines geeigneten
durchschlags heraustreiben.
Manschette - l - zurückziehen und schaltbetätigung am
getriebe abschrauben. Schaltstange zur seite schwenken
und mit draht am abgasrohr befestigen, ...
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