Wenn der motor nicht anspringt, fehler systematisch einkreisen. Damit der motor überhaupt anspringen kann, müssen beim benzinmotor immer zwei grundvoraussetzungen erfüllt sein. Das kraftstoff-luftgemisch muß bis in die zylinder gelangen und der zündfunke muß an den zündkerzen vorhanden sein. Wie man dies prüfen kann, steht in den kapiteln "kraftstoff- und "zündanlage". Achtung: bei fahrzeugen mit benzinmotor darf der anlasser nicht unnötig lange betätigt werden, da sonst der katalysator beschädigt wird, siehe auch.
Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an
Ursache |
Abhilfe |
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Bedienungsfehler beim starten | Bei automatikcjetriebe |
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Benzlnmotor |
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Diesielmotor |
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Zündanlage defekt oder verschmutzt |
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Kraftstoffanlage defekt, verschmutzt |
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Anlasser dreht zu langsam |
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Ventilspiel falsch |
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Motorsteuerung verstellt |
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Kompressionsdruck zu niedrig |
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Zylinderkopfdichtung defekt |
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Dieselmotor: vorglühanlage (speziell glühkerzen) defekt |
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Einspritzdüsen defekt |
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Einspritzpumpe defekt |
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*) Alle außer 16-ventil-motor (99 kw/135 ps): ventilspiel kann nicht korrigiert werden, da dieses modell wartungsfreie hydrostößel mit automatischem ventilspielausgleich hat. Bei defekt hydrostößel erneuern.
Getriebe aus- und einbauen'
getnebe vom motor trennen
Achtung: bei den 1.8-1- Und diesel-motoren muß zum ausbau
des getriebes zuvor der motor zusammen mit dem getriebe
ausgebaut werden, siehe.
Bei diesen modellen die hinweise zum trennen von motor/
getriebe in diesem kapitel beachten.
Ausbau 1,2-1- (bis 3/96) un ...
Reifen (sicherheit der reifen, räder, winterbetrieb)
Sicherheit: reifen - räder
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