Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Räder und reifenmaße/reifenfülldruck

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Renault Clio Reparaturanleitung. Räder und reifenmaÿe/reifenfülldruck


1) Bei dieser reifengröße dürfen keine schneeketten montiert werden.

2) Winterreifen

Achtung: die technische entwicklung geht ständig weiter. Es kann sein, daß inzwischen auch für ältere fahrzeug-modelle andere reifenfülldrücke beziehungsweise andere reifen-felgen- kombinationen zugelassen sind. Maßgebend sind die in den fahrzeugpapieren angegebenen größen.

  • Der reifenfülldruck für das reserverad entspricht dem maximalen fülldruck der hinterradreifen; z.B. Beim 75-psmotor: 2,3 bar.
  •  Sämtliche überdruckangaben beziehen sich auf kalte reifen.

    Der sich bei längerer fahrt einstellende, um ca. 0,2 Bis 0,4 bar höhere überdruck darf nicht reduziert werden.

  •  Für fahrzeuge mit automatikgetriebe und/oder klimaanlage gilt vorn ein um 0.1 Bar erhöhter reifenfülldruck.
  •  Bei sportlicher fahnweise empfiehlt es sich, den reifenüberdruck an vorder- und hinterrädern um 0,2 bar zu erhöhen.

    Bei dieser erhöhung ist vom basisüberdruck auszugehen.

  •  Winterreifen werden in der regel mit einem um 0,2 bar höheren überdruck gefahren. Die luftdruckempfehlungen des jeweiligen reifenherstellers bei winterreifen sind zu beachten.
  •  Da die winterreifen einer geschwindigkeitsbeschränkung unterliegen, muß ein hinweis über die zulässige höchstgeschwindigkeit im blickfeld des fahrers angebracht werden 36, absatz 1 stvzo).

Achtung: maßgebend für den reifenfülldruck ist das reifenfülldruck- schild, welches am fahrertürrahmen oder auf der fahrertürinnenkante angeklebt ist.

    Siehe auch:

    Die hinterachse
    Je nach motorisierung ist der renault clio mit unterschiedlichen hinterachsen ausgestattet: alle fahrzeuge mit 1,2-/1,4- i-motor oder dieselmotor besitzen eine längslenker-hinterachse mit einzelradaufhängung, siehe obere abbildung. Die längslenker st& ...

    Der dieselmotor
    Der dieselmotor des renault clio ist als wassergekühlter reihen-vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Der motorblock besteht aus grauguß, der zylinderkopf aus leichtmetall. Die ventile werden von der obenliegenden nocke ...

     

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