Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.
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Ursache |
Abhilfe |
| Kein zündfunke vorhanden Verteilerkappe feucht, verschmutzt |
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| Risse in der verteilerkappe, brandkanäle |
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| Schleifkohle in der zündverteilerkappe abgenutzt |
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| Verteilerläufer defekt |
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| Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker zu hoch |
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| Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt |
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| Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß |
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| Zündkerzen außen feucht und verschmutzt |
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| Leistung der zündspule zu gering |
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| Zündspule gerissen, brandkanäle |
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| Spannungsverlust durch berührung elektrischer Anschlüsse bzw. Leitungen mit schläuchen des motors |
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| Stromversorgung des steuergerätes < 9,5 volt |
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| Impulsgeber defekt |
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Wartungsplan renault clio
Die wartung ist beim dieselmotor alle 7500 km und beim
benzinmotor alle 10000 km, beziehungsweise mindestens
einmal jährlich durchzuführen. Bei erschwerten betriebsbedingungen,
wie überwiegend stadt- und kurzstreckenverkehr,
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