Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.
|
Ursache |
Abhilfe |
| Kein zündfunke vorhanden Verteilerkappe feucht, verschmutzt |
|
| Risse in der verteilerkappe, brandkanäle |
|
| Schleifkohle in der zündverteilerkappe abgenutzt |
|
| Verteilerläufer defekt |
|
| Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker zu hoch |
|
| Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt |
|
| Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß |
|
| Zündkerzen außen feucht und verschmutzt |
|
| Leistung der zündspule zu gering |
|
| Zündspule gerissen, brandkanäle |
|
| Spannungsverlust durch berührung elektrischer Anschlüsse bzw. Leitungen mit schläuchen des motors |
|
| Stromversorgung des steuergerätes < 9,5 volt |
|
| Impulsgeber defekt |
|
Luftfiltereinsatz wechseln
Es wird kein sondewerkzeug benötigt.
Folgendes verschleißteil muß gekauft
werden:
luftfiltereinsatz. Beim ersatzteilkauf
beachten, daß ein luftfiltereinsatz entsprechend
der motorleistung benötigt
wird.
Ausbau
1,8-/1,9 ...
Ausbau dieselmotor
Zuerst das batterie-massekabel ( - ) , dann das batterie-
pluskabel (+) von der batterie abklemmen.
Stutzen für luftfilter abziehen, vorher 2 schraubschellen lösen.
Luftfiltergehäuse mit 2 schrauben abschrauben.
3 Schrauben ...
Copyright www.renclio.org | Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung