Reparaturanleitung - Renault Clio :: Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen

Reparaturanleitung - Renault Clio / Der dieselmotor / Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen

Die unterdruckpumpe (vakuumpumpe) befindet sich beim dieselmotor seitlich am zylinderkopf und wird von der nockenwelle angetrieben. Die pumpe erzeugt den nötigen unterdruck für den bremskraftverstärker, da beim dieselmotor im gegensatz zum benzinmotor kein ausreichender unterdruck im saugrohr vorhanden ist.

Prüfen

Unterdruckmanometer an die vakuumpumpe anschließen und motor laufen lassen.
Die vakuumpumpe muß bei betriebswarmem motor bei einer drehzahl von 4000/min nach 3 sekunden einen unterdruck von mindestens 700 mbar erzeugen.

Ausbau

Vakuumpumpe mit 2 schrauben abschrauben und herausnehmen.

Einbau

Die mitnehmerklaue - a - muß bei einem austausch der unterdruckpumpe immer ersetzt werden.
Dichtring einsetzen. Vorher auf beschädigung prüfen, gegebenenfalls ersetzen.
Unterdruckpumpe anschrauben.

Siehe auch:

Fördermenge prüfen
Da zur prüfung der einspritzmenge die kraftstoffpumpe laufen soll, ohne daß der motor läuft, relais - 2 3 6 - abziehen und die klemmen 3 und 5 am relaissockel mit einer hilfsleitung von 1,5 mm verbinden. (Kabel 3 und 5 sind in der regel rot un ...

Ausbau
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen. Achtung: dadurch wird aus dem speicher des radios der code für die diebstahlsicherung gelöscht. Die batterie darf nur bei ausgeschalteter zündung abgeklemmt werden, da sonst das steuergerät der einsprit ...

Folgende Seite

Technische daten dieselmotor

Bauteil Marke und typ Besondere hinweise Einspritzpumpe Roto diesel dpc r 8443 b 690 a Verteiler-einspritzpumpe mit einem pumpenkolbenpaar, mechanischem f ...

Zum Inhalt

Der dieselmotor

Der dieselmotor des renault clio ist als wassergekühlter reihen-vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Der motorblock besteht aus grauguß, der zylinderkop ...