Der tankgeber und die benzin-kraftstoffpumpe sitzen oben im kraftstoffbehälter. Zum ausbau dieser teile muß daher zuvor der tank ausgebaut werden.
Mit sinkendem kraftstoffspiegel sinkt auch der schwimmer im tankgeber ab. Durch einen schleifkontakt am schwimmer erhöht sich dabei der elektrische widerstand des gebers. Dadurch sinkt die spannung am anzeigeinstrument, und der zeiger der kraftstoffanzeige geht in richtung "leer" zurück.
Sinkt der schwimmer weiter ab, wird ab einer bestimmten stellung der warnkontakt geschlossen und am schalttafeleinsatz leuchtet die reserve-warnleuchte auf.
16-Ventil-motor: zusatztank ausbauen
Reserverad mit halterung sowie linkes hinterrad ausbauen.
Die beiden befestigungsschrauben - 1 - der zusatzpumpe
lösen.
Schelle - 2 - lösen und leitung vom zusatztank abziehen.
Achtung: es kann sich noch kraftstoff im tank befinden,
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Die diesel-einspritzanlage
Einspritzpumpe
einspritzdüse
vollast-mikroschalter
kraftstoffilter
mit handpumpe zur entlüftung,
sowie kühlmittelanschluß zur dieselvorwärmung.
Vorglüh-/nachglüh-steuergerät
batt ...
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