Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der motorlauf ist unregelmäßig. In extremen fällen können sich die ventile verziehen oder die ventile beziehungsweise ventilsitze verbrennen.
Bei zu großem spiel stellen sich starke mechanische geräusche ein, die steuerzeiten verändern sich, der motor gibt wegen mangelhafter zylinderfüllung weniger leistung ab, der motorlauf ist unregelmäßig.
Das einstellen der ventile hat nur dann den gewünschten erfolg, wenn die ventile einwandfrei abdichten, diese kein unzulässiges spiel in den ventilführungen haben und am schaftende nicht eingeschlagen sind.
Das ventilspiel ist jeweils nach reparaturen, oder wenn geräusche am ventiltrieb auftreten, zu prüfen beziehungsweise einzustellen.
Eine prüfung im rahmen der wartung ist nicht vorgesehen.
Das ventilspiel soll bei kaltem motor geprüft beziehungsweise eingestellt werden. Der 16-ventil-motor besitzt hydraulische ventilspielausgleicher, die das ventilspiel automatisch konstant halten, eine einstellung ist bei diesem motor nicht möglich.
Radwechsel
Schalten sie die warnblinkanlage
ein.
Das fahrzeug abseits vom
verkehr auf eine ebene und
feste fläche stellen.
Ziehen sie die handbremse an und
legen sie einen gang ein (erster oder
rückwärtsgang bzw. P bei fahrzeugen
mit automatikgetrieb ...
Kopfstützen - sitze
Anheben der kopfstütze
Ziehen sie die kopfstütze bis in die gewünschte
position nach oben. Überprüfen
sie die korrekte verriegelung.
Absenken der kopfstütze
Drücken sie auf den knopf 1 und führen sie
die kopfstütze ...
Copyright www.renclio.org | Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung