Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der motorlauf ist unregelmäßig. In extremen fällen können sich die ventile verziehen oder die ventile beziehungsweise ventilsitze verbrennen.
Bei zu großem spiel stellen sich starke mechanische geräusche ein, die steuerzeiten verändern sich, der motor gibt wegen mangelhafter zylinderfüllung weniger leistung ab, der motorlauf ist unregelmäßig.
Das einstellen der ventile hat nur dann den gewünschten erfolg, wenn die ventile einwandfrei abdichten, diese kein unzulässiges spiel in den ventilführungen haben und am schaftende nicht eingeschlagen sind.
Das ventilspiel ist jeweils nach reparaturen, oder wenn geräusche am ventiltrieb auftreten, zu prüfen beziehungsweise einzustellen.
Eine prüfung im rahmen der wartung ist nicht vorgesehen.
Das ventilspiel soll bei kaltem motor geprüft beziehungsweise eingestellt werden. Der 16-ventil-motor besitzt hydraulische ventilspielausgleicher, die das ventilspiel automatisch konstant halten, eine einstellung ist bei diesem motor nicht möglich.
Einbau
Der verteilerläufer kann nur in richtiger stellung aufgesetzt
werden, da er eine führungsnut besitzt.
Aufgesteckter verteilerläufer: verteilerläufer aufdrücken,
bis er einrastet. Durch leichtes hin- und herdrehen prüfen,
ob d ...
Fahrzeug aufbocken
Für viele wartungs- und reparaturarbeiten muß das fahrzeug
aufgebockt beziehungsweise hochgehoben werden. In
der werkstatt wird der wagen in der regel mit der hebebühne
angehoben, man kann ihn jedoch auch mit dem fahrzeug-
oder werkstatt-wagenheber a ...
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