A - anschlußstecker für steuergerät
B - anschlußstecker impulsgeber
M - zündverteilerkappe
HT - zündspule
C - unterdruckdose (am saugrohr angeschlossen)
E - transistorzündgerät
P - ot-impulsgeber
V - schwungrad
Achtung: der stecker - b - des ot-impulsgebers ist am steuergerät für zünd-/einspritzanlage angeschlossen. Von dort geht das steuersignal auf klemme 51.
Zündzeitpunkt prüfen
Alle benzinmotoren des renault clio besitzen eine elektronische zündanlage. Bei dieser kann der zündzeitpunkt nicht eingestellt werden. Eine prüfung des zündzeitpunktes ist auch nicht erforderlich, da er vom ot-sensor am motorschwungrad konstruktiv vorgegeben ist.
Alle motoren außer 16-ventil-motor (99 kw/135 ps)
Um unterschiedliche wärmeausdehnungen im ventiltrieb zu
kompensieren, muß ein gewisses ventilspiel vorhanden sein.
Bei zu geringem spiel verändern sich die steuerzeiten, die verdichtung
ist schlecht, die motorleistung nimmt ab, der motorlauf
ist un ...
Die diesel-vorglühanlage
Bei sehr kaltem motor wird die selbstzündungstemperatur
durch die verdichtung allein nicht erreicht, deshalb muß die
angesaugte luft vorgewärmt werden.
Zu diesem zweck ist in jeder wirbelkammer vor dem brennraum
eine stabglühkerze eingeschraub ...
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