Die frischluft für die heizung wird unter der windschutzscheibe links und rechts durch die belüftungsgitter über den wasserkasten angesaugt und gelangt über das gebläse in den fahrzeuginnenraum.
Dabei durchströmt die luft den heizungskasten und wird durch verschiedene klappen auf die einzelnen lufteintrittsdüsen verteilt. Der innenraum heizt sich auf, wenn die heizungsklappe geöffnet wird und die am wärmetauscher vorbeistreichende luft in den innenraum gelangt. Der wärmetauscher befindet sich im heizungskasten. Bei warmem motor strömt heiße kühlflüssigkeit durch den wärmetauscher. Die einströmende frischluft erwärmt sich an den heißen lamellen des wärmetauschers und gelangt dann in den fahrzeuginnenraum.
Die heizleistung wird durch die öffnung der heizklappe gesteuert, da der wärmetauscher permanent von kühlflüssigkeit durchflössen wird.
Zur verstärkung der heizleistung dient ein dreistufiges heizgebläse.
Damit daß gebläse in den einzelnen stufen mit unterschiedlicher geschwindigkeit läuft, werden widerstände vorgeschaltet.
Bei ausfall eines widerstandes läuft der motor in der entsprechenden geschwindigkeitsstufe nicht.
Türschachtabdichtung
Äußere türschachtabdichtung mit einem besonders flachen
meißel in einem abstand von ca. 10 Cm anheben. Zum
schutz meißel mit tuch umwickeln. Dabei beim türknopf
beginnen.
Außenspiegel ausbauen.
Tür ...
Kühlmittel-temperaturfühler prüfen/aus-und einbauen
Der temperaturfühler mißt die motortemperatur und gibt sie an
das benzineinspritz-steuergerät weiter. Der fühler beinhaltet
ein ntc-element (ntc = negativer temperatur-coeffizient),
das seinen widerstand bei steigender temperatur verringert.
B ...
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