Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Die hinterachse

Je nach motorisierung ist der renault clio mit unterschiedlichen hinterachsen ausgestattet: alle fahrzeuge mit 1,2-/1,4- i-motor oder dieselmotor besitzen eine längslenker-hinterachse mit einzelradaufhängung, siehe obere abbildung. Die längslenker stützen sich über wartungsfreie gummilager an den mittleren längsholmen ab.

Zur abfederung dienen 2 im achsrohr eingebaute drehstäbe und 2 separat angeordnete hydraulisch wirkende stoßdämpfer.

Ein stabilisator zwischen den längslenkern vermindert die neigung des aufbaus in kurven.

Die 1,8-l-modelle mit 88 ps beziehungsweise 135 ps besitzen eine vierstab-verbundlenkerachse (abbildung unten). Die längslenker werden durch einen v-förmigen querträger verbunden, der zusätzlich als stabilisator wirkt. Die abfederung übernehmen vier in der mitte verbundene drehstäbe. Diese achse hat den vorteil von größerer quersteifigkeit und verbessertem federungs- und fahrkomfort.

Die nicht einstellbaren radlager sind direkt in die bremstrommel eingepreßt, bei fahrzeugen mit hinterer scheibenbremse sitzen sie in einer nabe. Sie besitzen eine fettdauerfüllung und sind daher wartungsfrei.

Renault Clio Reparaturanleitung. Die hinterachse


  1. Torsionsrohr
  2.  drehstäbe
  3. hydraulische stoßdämpfer
  4. längslenker
  5. v-förmiger querträger
  6. gasdruck-stoßdämpfer
  7.  geteilte drehstäbe
  8.  stabilisator
Siehe auch:

Girling-bremse
Befestigungsschrauben - a - für bremsträger herausdrehen und bremsträger zusammen mit kolbengehäuse abnehmen.  Bremssattel mit selbstangefertigtem drahthaken so am aufbau aufhängen, daß der bremsschlauch nicht verdreht ...

Verwendung
Entriegelung der türen/hauben/ klappen Drücken sie auf den verriegelungsknopf 1. Beim entriegeln blinkt die warnblinkanlage ein mal. Wenn die individuelle entriegelung der fahrertür aktiviert ist: Einmaliges drücken auf den knopf 1 e ...

 

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