Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers. (Werkstattarbeit; sollwert für abspritzdruck: 113 - 125 bar.) Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf.
Warnung reifendruckverlust
Wenn das fahrzeug damit ausgestattet ist,
gibt dieses system bei druckverlust eines
oder mehrerer reifen eine warnung aus.
Funktionsprinzip
Jedes rad (mit ausnahme des reserverads)
ist mit einem in das ventil eingesetzten
sensor ausgestattet, der den reifendru ...
Störungsdiagnose ölkreislauf
Störung
Ursache
Ab-hilfe
Kontrollicht leuchtet nicht nach
einschalten der zündung
Öldruckschalter defekt
Zündung einschalten, leitung vom öldruckschalter abziehen und
gegen masse halten
...
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