Defekte einspritzdüsen können zu starkem klopfen des motors führen und lagerschäden vermuten lassen. Bei derartigen beanstandungen motor im leerlauf laufen lassen und einspritzleitungs- überwurfmuttern der reihe nach lösen. Verschwindet das klopfen nach dem lösen einer überwurfmutter, so zeigt dies eine defekte düse an.
Defekte düsen macht man auch ausfindig, indem man der reihe nach die einspritzleitungs-überwurfmuttern löst, während der motor in schnellerem leerlauf dreht. Bleibt die motordrehzahl nach lösen einer überwurfmutter konstant, zeigt dies eine defekte düse an. Geprüft werden kann die einspritzdüse mit hilfe eines manometers. (Werkstattarbeit; sollwert für abspritzdruck: 113 - 125 bar.) Die ersten anzeichen von düsenstörungen treten wie folgt auf.
Abblend-/fernlicht
Motorhaube öffnen.
Kunststoffabdeckung - d - abnehmen, dazu die beiden
laschen - 3 - zusammendrücken.
Mehrfachstecker abziehen.
Klemmbügel - 4 - oben nach vorn drücken, dann nach
rechts schieben und anschließend ...
Linke fahrzeugseite
Linken bremssattel ausbauen und mit draht am aufbau
aufhängen, siehe.
Linke spurstange am achsschenkel mit handelsüblichem
spezialwerkzeug herausdrücken, siehe auch.
Die 3 befestigungsschrauben der linken gelenkwellenmanschette
...
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