Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Der dieselmotor

Der dieselmotor des renault clio ist als wassergekühlter reihen-vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Der motorblock besteht aus grauguß, der zylinderkopf aus leichtmetall.

Die ventile werden von der obenliegenden nockenwelle über tassenstößel aufgestoßen. Das ventilspiel wird über einstellscheiben in den tassenstößeln eingestellt und muß bei geräuschen im ventiltrieb oder nach motorreparaturen überprüft, gegebenenfalls nachreguliert werden. Der zahnriemen, der die nockenwelle antreibt, treibt auch die diesel-einspritzpumpe an.

Da der dieselmotor weitgehend ähnlich dem 1.8-L-benzinmotor aufgebaut ist. Sind einzelne arbeitsanweisungen für den dieselmotor in folgende benzinmotor-kapitel integriert: motorausbau.

Zylinderkopf-, nockenwellen- und ventilausbau, ventilsitzmaße, ventilspieleinstellung. Kompression prüfen, motorschmierung.

Motorkühlung.

Siehe auch:

Schließzylinder aus- und einbauen
Ausbau Türverkleidung ausbauen. Stange - a - für schließzylinder am teil - b - ausclipsen.  Halteklammer - c - in pfeilrichtung abziehen.  Schließzylinder komplett aus der tür herausnehmen. Einbau Schlie&szli ...

Einfahren
Benziner Bis 1 000 km eine geschwindigkeit von 130 km/h bzw. Eine motordrehzahl von ca. 3 000 Bis 3 500 /min im größten gang nicht überschreiten. Ihr fahrzeug wird jedoch erst ab ca. 3 000 Km seine maximale leistung erbringen. Austauschint ...

   

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