Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage

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Bevor anhand der störungsdiagnose der fehler aufgespürt wird, müssen folgende prüfvoraussetzungen erfüllt sein: bedienungsfehler beim starten ausgeschlossen. Kraftstoff im tank, motor mechanisch in ordnung, batterie geladen, anlasser dreht mit ausreichender drehzahl. Achtung: wenn kraftstoffleitungen gelöst werden, müssen diese vorher mit kaltreiniger gesäubert werden.

Störung

Ursache

Abhilfe

Motor springt nicht an motor springt schlecht an
  1. Motor glüht nicht vor
  • Vorglühanlage/glühkerzen prüfen
  1. Elektromagnetischer absteller erhält keine spannung
  • Spannungsprüfer an absteller anschließen, zündung einschalten. Leuchtdiode muß leuchten, sonst leitungsunterbrechung ermitteln und beseitigen
  1. Elektromagnetischer absteller lose, defekt
  • Absteller auf festen sitz und massekontakt prüfen. Zündung abwechselnd ein- und ausschalten, dabei muß der absteller klicken
  1. Kraftstoffversorgung defekt.
  1.  kraftstoffleitungen geknickt, verstopft, undicht, porös
  2.  kraftstoffilter verstopft
  3.  tankbelüftung verschlossen. Kraftstoffsieb im tank verschmutzt.
  • Prüfen, ob kraftstoff gefördert wird
  • kraftstoffleitungen reinigen
  • kraftstoffilter ersetzen
  • reinigen
  1. Einspritzdüsen defekt
  • Einspritzdüsen prüfen, überwurfmuttern nacheinander lösen und prüfen, ob die zylinder arbeiten
  1. Einspritzpumpe defekt
  • Versuchsweise neue pumpe einbauen
Motor ruckelt im leerlauf, beim anfahren
  1. Kraftstoffschläuche an der kraftstoffpumpe bzw. Am kraftstoffilter lose
  • Kraftstoffschläuche ersetzen, mit schlauchschellen befestigen, hohlschrauben festziehen
  1. Wie unter 1 . 4 - 6
  • Wie unter 1 . 4 - 6
Kraftstoffverbrauch zu hoch
  1. Luftfilter verschmutzt
  • Filtereinsatz ersetzen
  1. Kraftstoffanlage undicht
  • Sichtprüfung an allen kraftstoffleitungen (saug- rücklauf- und einspritzleitungen), kraftstoffilter und einspritzpumpe durchführen
  1. Rücklaufleitung verstopft
  • Rücklaufleitung von einspritzpumpe zum kraftstoffbehälter mit luft durchblasen.

    Überströmdrossel in der hohlschraube der rücklaufleitung ersetzen

  1. Leerlaufdrehzahl zu hoch
  • Leerlaufdrehzahl einstellen
  1. Wie unter 1 . 5 - 6
  • Wie unter 1.5-6
Vorglühkontrollampe leuchtet nicht auf
  1. Glühlampe im schalttafeleinsatz defekt
  • Lampe ersetzen
  1. Vorglühung/glühkerzen defekt
  • Glühkerzen prüfen
Vorglühkontrollampe leuchtet nicht, kalter motor springt schlecht an Eine oder mehrere glühkerzen defekt
  • Glühkerzen prüfen ggf. Ersetzen
    Siehe auch:

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