Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Ausbau dieselmotor
Zuerst das batterie-massekabel ( - ) , dann das batterie-
pluskabel (+) von der batterie abklemmen.
Stutzen für luftfilter abziehen, vorher 2 schraubschellen lösen.
Luftfiltergehäuse mit 2 schrauben abschrauben.
3 Schrauben ...
Einbau
Lampenträger in das gehäuse einrasten. Dabei darauf achten,
daß die leuchtenunterkante richtig in die schiene - 6 -
eingreift.
Heckleuchte unten einhängen, oben andrücken und mit
kunststoffmutter anschrauben.
Steckerbele ...
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