Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Ausbau
Wischerarm hochklappen und einrasten.
Wischerblatt im rechten winkel zum wischerarm stellen.
Federklammer in richtung wischerarm (pfeilrichtung)
drücken und wischerblatt nach unten aus dem haken am
wischerarm schieben.
Wischerblatt ...
Heckklappenschloß aus-und einbauen
Ausbau
Heckklappe öffnen.
2 Schrauben - a - mit torx-schraubendreher t30 herausdrehen.
Schloß herausziehen. Dazu muß das schloß gekippt werden,
um das gestänge freizulegen.
Schloß aushängen und abneh ...
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