Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Thermoschalter prüfen
Der thermoschalter ist in den kühler eingeschraubt. Er schaltet
den elektrischen lüfter zu, wenn die kühlflüssigkeit eine bestimmte
temperatur überschreitet. Dies kann auch nach dem
abstellen des motors geschehen. Beim 16-ventil-motor schalte ...
Displays und anzeigen
Drehzahlmesser 1
(anzeige ÷ 1000)
Tachometer 2
(km/h oder mph)
Warntongeber für
geschwindigkeitsüberschreitung
Je nach fahrzeug ertönt bei überschreiten
von 120 km/h alle 40 sekunden ein 10 sekunden
langer warnton.
Anzeige des ...
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