Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Motorbeschreibung
Der renault clio wird von flüssigkeitsgekühlten 4-zylinder-
reihenmotoren angetrieben. Das triebwerk ist im motorraum
quer zur fahrtrichtung eingebaut. Alle motor-versionen
besitzen eine 5fach gelagerte kurbelwelle in einem motorblock
aus grauguß, w& ...
Glühkerzen mit verbrannten glühstiften
Verbrannte glühstifte von glühkerzen sind häufig folgeschäden
von düsenstörungen. Derartige schäden sind nicht auf
mängel in oder an der glühkerze zurückzuführen.
Werden im beanstandungsfall derartige glü ...
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