Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
1,2-1- (Bis 3/96) und 1,4-l-motor
Zylinderkopfschrauben in der reihenfolge von 1 bis 10 mit
einem drehmomentschlüssel und 20 nm anziehen.
Mit starrem schlüssel die zylinderkopfschrauben in der
richtigen reihenfolge um den winkel 97 +- 2 weiterdrehen.
Achtung: um die 97 beim a ...
Wahl der kindersitzbefestigung
Kindersitz entgegen der fahrtrichtung
Der kopf eines säuglings ist im verhältnis
zu dem eines erwachsenen schwerer und
sein hals ist empfindlicher. Transportieren
sie das kind so lange wie möglich in dieser
position (mindestens bis zum alter von
...
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