Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Einbau
Gleichlaufgelenk mit der hand auf leichtgängigkeit überprüfen.
Falls schmutz in das gelenk eingedrungen ist, gelenk auswaschen
und mit neuem fett schmieren. Das fett (250 g
beziehungsweise 320 g mobil cvj 825 oder mobil exf
57 c) liegt de ...
Ausbau
Zum auswechseln des zahnriemens werden die renaultspezialwerkzeuge
mot. 1379, Mot. 1386, Mot. 1273, Mot.
1289-03 Und mot. 1135-01 Benötigt.
Batterie-massekabel (-) bei ausgeschalteter zündung abklemmen.
Achtung: dadurch werden elektronische spe ...
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