Der kühlmittelregler (thermostat) öffnet mit zunehmender erwärmung des motors den kühlmittelkreislauf zum kühler.
Bleibt der kühlmittelregler durch einen defekt geschlossen, wird der motor zu heiß. Erkennbar ist das am aufleuchten der temperatur-kontrollampe, während gleichzeitig der kühler kalt bleibt. Ein defekter thermostat kann aber auch nach dem abkühlen der kühlflüssigkeit weiterhin geöffnet bleiben. Dies erkennt man daran, daß der motor nicht mehr seine betriebstemperatur erreicht beziehungsweise daß im winter die heizleistung nachläßt.
Achtung: wenn der motor nach kurzer fahrstrecke heiß wird, kann das auch daran liegen, daß sich der kühler aufgrund von kalkablagerungen zugesetzt hat, der lüfter ausgefallen ist oder der keilriemen gerissen ist (nicht beim 1,2-/1,4-l-motor).
Nebelscheinwerfer
2 Schrauben - 2 - links und rechts herausdrehen. 1- Einstellschraube.
Scheinwerfereinsatz nach vorn herausnehmen.
Stecker abziehen.
Schutzkappe - 3 - um v* umdrehung drehen und herausnehmen.
Defekte lampe herausnehmen.
Ne ...
Einbau
Querlenker am aggregateträger einsetzen, bolzen einsetzen
und mit den muttern - 3 - anschrauben. Muttern noch
nicht festziehen.
Kunststoff-abdeckscheibe - a - am schaft des kugelbolzens
auflegen.
Kugelbolzen in achsschenkelträger einf&uu ...
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