Bevor anhand der störungsdiagnose der fehler aufgespürt wird, müssen folgende prüfvoraussetzungen erfüllt sein: bedienungsfehler beim starten ausgeschlossen. Sowohl für den kalten wie warmen motor gilt: gaspedal während des startvorgangs nicht niederdrücken.
Kraftstoff im tank, motor mechanisch in ordnung. Ventilspiel richtig. Batterie geladen. Anlasser dreht mit ausreichender drehzahl, zündanlage ist in ordnung, keine undichtigkeiten an der kraftstoffanlage, verschmutzungen im kraftstoffsystem ausgeschlossen, kurbelgehäuse-entlüftung in ordnung, elektrische masseverbindung (motor-getriebe-aufbau) vorhanden. Achtung: wenn kraftstoffleitungen gelöst werden, müssen diese vorher mit benzin gesäubert werden.
*) Einstelleneinspritzung (fahrzeuge bis 88 ps) hat nur ein zentral angeordnetes einspritzventil.
Fördermenge prüfen
Da zur prüfung der einspritzmenge die kraftstoffpumpe
laufen soll, ohne daß der motor läuft, relais - 2 3 6 - abziehen
und die klemmen 3 und 5 am relaissockel mit einer
hilfsleitung von 1,5 mm verbinden. (Kabel 3 und 5 sind in
der regel rot un ...
Anhängerbetrieb
Abschleppen: pannenhilfe
Entriegeln sie vor dem abschleppen immer
die lenksäule: legen sie bei getretener
kupplung den ersten gang ein (fahrstufenwahlhebel
in position n oder r bei fahrzeugen
mit automatikgetriebe), führen sie die
renault-keycard in das ...
Copyright www.renclio.org | Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung