Störung: der motor springt schlecht oder gar nicht an.
Ursache |
Abhilfe |
Kein zündfunke vorhanden Verteilerkappe feucht, verschmutzt |
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Risse in der verteilerkappe, brandkanäle |
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Schleifkohle in der zündverteilerkappe abgenutzt |
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Verteilerläufer defekt |
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Widerstand in zündkerzenleitung/zündkerzenstecker zu hoch |
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Zündkerzenstecker in falscher reihenfolge aufgesteckt |
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Zündkerzen wegen zu vieler startversuche naß |
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Zündkerzen außen feucht und verschmutzt |
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Leistung der zündspule zu gering |
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Zündspule gerissen, brandkanäle |
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Spannungsverlust durch berührung elektrischer Anschlüsse bzw. Leitungen mit schläuchen des motors |
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Stromversorgung des steuergerätes < 9,5 volt |
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Impulsgeber defekt |
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Glühkerzen mit verbrannten glühstiften
Verbrannte glühstifte von glühkerzen sind häufig folgeschäden
von düsenstörungen. Derartige schäden sind nicht auf
mängel in oder an der glühkerze zurückzuführen.
Werden im beanstandungsfall derartige glü ...
Bodenhöhe des fahrzeugs kontrollieren
H1 und h4 = entfernung radmittelpunkt zum boden; h2 = zwischen
längsträger (in höhe der vorderachse) und boden; h5
= zwischen mittelpunkt des achsrohrs und boden.
Einstellbedingungen beachten. Sollwerte fahrzeuge
mit 1,2-l-motor:
h1 - h2 = 8 ...
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