Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau
- Bremstrommel ausbauen, siehe.
- Falls vorhanden, federspange oben am radbremszylinder
anbringen, damit die bremskolben nicht aus den bremszylindern
herausfallen. Da in den meisten fällen die spange
nicht zur verfügung steht, beim ausbau der bremsbacken
darauf achten, daß die bremskolben nicht herausgezogen
werden, sonst dringt luft in das bremssystem ein und die
bremse muß entlüftet werden.
Achtung: während die bremsbacken ausgebaut sind, nicht
auf die fußbremse treten, da sonst die bremskolben aus dem
radbremszylinder rutschen.
Achtung: vor dem ausbau der rückzugfedern empfiehlt es
sich, deren einbaulage zu notieren. Dadurch wird das einsetzen
beim einbau erleichtert.

- Untere rückzugfeder - 1 - mit bremsfedernzange, zum
beispiel hazet 797, aushängen. Das aushängen gelingt
auch mit einer normalen wasserpumpenzange.
- Obere rückzugfeder - 2 - mit bremsfedernzange aushängen.

- Federteller - f - mit kombizange kräftig zurückdrücken
(gegen die federkraft - r - ) und um 90 drehen. Während
des zurückdrückens von hinten am bremsträger - e - den
stift - t - für federteller gegenhalten. 4- Bremsbacke.

- Seilzüge der handbremse maximal entspannen.
- Primärbacke - 4 - , druckstange - b - und sekundärbacke
- 3 - herausnehmen.
- Handbremsseilzug mit feder - 5 - an der sekundärbacke
aushängen.

- Am radbremszylinder staubmanschetten - 4 - und - 5 -
abziehen. Achtung: dabei darf der bremskolben nicht
herausgezogen werden. Kontrollieren, ob es hinter den
staubmanschetten feucht ist. Gegebenenfalls radbremszylinder
austauschen.
- Staubmanschetten auf radbremszylinder aufsetzen.
Siehe auch:
Schalthebel/handbremse
Schalthebel
Fahrzeuge mit schaltgetriebe: folgen
sie dem schema auf dem schaltknauf 1 (je
nach fahrzeug).
Fahrzeuge mit quickshift-getriebe: siehe
kapitel 2 unter "quickshift-getriebe".
Einlegen des rückwärtsgangs
Die rückfahrscheinwerfer leu ...
Bremsflüssigkeitsstand/warnleuchte prüfen
Der vorratsbehälter für die bremsflüssigkeit
befindet sich im motorraum. Er hat
zwei kammern, je eine für jeden bremskreis.
Der schraubverschluß hat eine
belüftungsbohrung, die nicht verstopft
sein darf.
Der vorratsbehälter ...