Renault Clio Betriebsanleitung und Reparaturanleitung

Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau 16v-motor

  • Zuerst das batterie-massekabel ( - ) , dann das batterie- pluskabel (+) von der batterie abklemmen.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor


  • 3 Schrauben - a- herausdrehen. Vorher stecker vor einer der oberen schrauben abklemmen. Achtung: sitz der zentrierhülse - b - des anlassers gut markieren.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor


  • 2 Schrauben - c - am schutzblech für kraftstoffschläuche abschrauben.
  •  Fahrzeug aufbocken.
  •  Vorderes abgasrohr ausbauen, siehe.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor


  • Stecker - 2 - für lambdasonde -1 - abziehen.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor


  • Abdeckblech für anlasser abschrauben - c - .
  •  Senkrechte verstärkerlasche zwischen krümmer und motorblock mit 2 schrauben abschrauben.
  •  Hintere haltelasche mit 3 schrauben abschrauben. Anschließend ebenfalls schutzblech für kraftstoffschläuche herausnehmen.
  •  Anlasserkabel mit tesaband markieren und abklemmen.
  •  Anlasser herausnehmen.

Einbau

  • Prüfen, ob die zentrierhülse - b - in der bohrung für die schraube - a - vorhanden ist, siehe abbildung r-5451.
  •  Anlasser einsetzen und mit 3 schrauben anschrauben.
  •  Elektrische leitungen am anlasser entsprechend den beim ausbau angebrachten markierungen anklemmen.
  •  Hintere haltelasche anschrauben, dabei auch schutzblech für kraftstoffschläuche einsetzen.
  •  Verstärkerblech zwischen krümmer und motorblock anschrauben.
  •  Abdeckblech für anlasser anschrauben.
  •  Stecker für lambdasonde aufstecken.
  •  Vorderes abgasrohr einbauen, siehe.
  •  Fahrzeug ablassen.
  •  Schutzblech für kraftstoffschläuche von oben anschrauben.
  •  Batterie-pluskabel ( + ), dann massekabel ( - ) anklemmen.
    Siehe auch:

    Einbau
    Regler in das gehäuse einsetzen. 1,8-L-und dieselmotoren: thermostatgehäuse mit neuer gummidichtung einsetzen, 3 schrauben mit unterlegscheiben und 20 nm anziehen. 1,2-1- (Bis 3/96) und 1,4-l-motor: dichtflächen am zylinderkopf und th ...

    Reifenventil prüfen
    Staubschutzkappe vom ventil abschrauben.  Etwas seifenwasser auf das ventil geben. Wenn sich eine blase bildet, ventil mit umgedrehter schutzkappe festdrehen. Achtung: zum anziehen des ventils kann nur eine metallschutzkappe verwendet werden. Metall ...

     

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