Reparaturanleitung - Renault Clio :: Ausbau 16v-motor

Reparaturanleitung - Renault Clio / Die elektrische anlage / Anlasser aus- und einbauen / Ausbau 16v-motor

Zuerst das batterie-massekabel ( - ) , dann das batterie- pluskabel (+) von der batterie abklemmen.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor

3 Schrauben - a- herausdrehen. Vorher stecker vor einer der oberen schrauben abklemmen. Achtung: sitz der zentrierhülse - b - des anlassers gut markieren.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor

2 Schrauben - c - am schutzblech für kraftstoffschläuche abschrauben.
Fahrzeug aufbocken.
Vorderes abgasrohr ausbauen, siehe.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor

Stecker - 2 - für lambdasonde -1 - abziehen.

Renault Clio Reparaturanleitung. Ausbau 16v-motor

Abdeckblech für anlasser abschrauben - c - .
Senkrechte verstärkerlasche zwischen krümmer und motorblock mit 2 schrauben abschrauben.
Hintere haltelasche mit 3 schrauben abschrauben. Anschließend ebenfalls schutzblech für kraftstoffschläuche herausnehmen.
Anlasserkabel mit tesaband markieren und abklemmen.
Anlasser herausnehmen.

Einbau

Prüfen, ob die zentrierhülse - b - in der bohrung für die schraube - a - vorhanden ist, siehe abbildung r-5451.
Anlasser einsetzen und mit 3 schrauben anschrauben.
Elektrische leitungen am anlasser entsprechend den beim ausbau angebrachten markierungen anklemmen.
Hintere haltelasche anschrauben, dabei auch schutzblech für kraftstoffschläuche einsetzen.
Verstärkerblech zwischen krümmer und motorblock anschrauben.
Abdeckblech für anlasser anschrauben.
Stecker für lambdasonde aufstecken.
Vorderes abgasrohr einbauen, siehe.
Fahrzeug ablassen.
Schutzblech für kraftstoffschläuche von oben anschrauben.
Batterie-pluskabel ( + ), dann massekabel ( - ) anklemmen.

Siehe auch:

Leerlauf und co-gehalt prüfen
Achtung: leerlaufdrehzahl und co-gehalt müssen zusammen geprüft werden. Sie sind nicht einstellbar. Prüfvoraussetzung: abgasanlage prüfen, dazu bei laufendem motor das endrohr mit einem lappen zuhalten. Alle rohranschlüsse müssen dich ...

Der kühlmittelkreislauf
Das kühlsystem besteht im wesentlichen aus kühler, kühlmittelpumpe, thermostat und elektrisch betriebenem lüfter. Der kühlmittelkreislauf wird thermostatisch geregelt. Solange der motor kalt ist, zirkuliert das kühlmittel nur im motorb ...

Folgende Seite

Ausbau dieselmotor

Zuerst das batterie-massekabel ( - ) , dann das batterie- pluskabel (+) von der batterie abklemmen. Stutzen für luftfilter abziehen, vorher 2 schraubschellen lösen. Luft ...

Zum Inhalt

Anlasser aus- und einbauen

...