Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet.
Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fährbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und fiatlererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedngerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken. Lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Rader etwa alle 15000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Einbau
Äußere kunststoff-schutzkappen - a - vom neuen radlager
abnehmen.
Komplettes radlager mit der inneren kunststoff-haltebuchse
- b - auf den achsschenkelträger aufsetzen und
mit einer geeigneten presse einsetzen. Hierzu wird je nach
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Ausbau
Oberen zahnriemenschutz ausbauen.
Zylinderkopfdeckel ausbauen und mit dichtung abnehmen.
Kurbelwelle auf ot zylinder 1 stellen, siehe.
Achtung: motorstellung nicht mehr verändern.
Zahnriemen entspannen und nur oben vom nockenwellen ...
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