Die serienmäßigen räder werden im werk ausgewuchtet.
Das auswuchten ist notwendig, um unterschiedliche gewichtsverteilung und materialungenauigkeiten auszugleichen.
Im fährbetrieb macht sich die unwucht durch trampel- und fiatlererscheinungen bemerkbar. Das lenkrad beginnt dann bei höherem tempo zu zittern.
In der regel tritt dieses zittern nur in einem bestimmten geschwindigkeitsbereich auf und verschwindet wieder bei niedngerer und höherer geschwindigkeit.
Solche unwuchterscheinungen können mit der zeit zu schäden an achsgelenken. Lenkgetriebe und stoßdämpfern führen.
Rader etwa alle 15000 km und nach jeder reifenreparatur auswuchten lassen, da sich durch abnutzung und reparatur die gewichts- und materialverteilung am reifen ändert.
Einbau
Vor dem einbau kupplung auf belagstärke und belagzustand
prüfen. Achtung: die welle, auf der die kupplung
sitzt, muß dünn mit spezialfett geschmiert werden, siehe.
Keilverzahnung der getriebe-antriebswellen und der
gelenkwellen mit ...
Getriebe aus- und einbauen'
getnebe vom motor trennen
Achtung: bei den 1.8-1- Und diesel-motoren muß zum ausbau
des getriebes zuvor der motor zusammen mit dem getriebe
ausgebaut werden, siehe.
Bei diesen modellen die hinweise zum trennen von motor/
getriebe in diesem kapitel beachten.
Ausbau 1,2-1- (bis 3/96) un ...
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