Reparaturanleitung - Renault Clio :: Batterie entlädt sich selbständig

Je nach fahrzeugausstattung addiert sich zur natürlichen selbstentladung der batterie auch die stromaufnahme der verschiedenen steuergeräte im ruhezustand. Daher sollte ein stehendes fahrzeug spätestens alle 6 wochen nachgeladen werden. Wenn der verdacht auf kriechströme besteht, bordnetz nach folgender anleitung prüfen:

•  zur prüfung geladene batterie verwenden.

• Am amperemeter (meßbereich von 0 - 5 ma und 0 - 5 a) den höchsten meßbereich einstellen. Massekabel ( - ) von der batterie abklemmen. Amperemeter zwischen batterie- minuspol und massekabel ( - ) schalten. Amperemeter- plus-anschluß an massekabel ( - ) und amperemeter- minus-anschluß an batterie-minuspol.

Achtung: die prüfung kann auch mit einer prüflampe durchgeführt werden. Leuchtet die lampe zwischen masseband und minuspol der batterie jedoch nicht auf, ist auf jeden fall ein amperemeter zu verwenden.

•  Alle verbraucher ausschalten, vorhandene zeituhr (und andere dauerverbraucher) abklemmen, türen schließen.
•  Vom amperebereich solange auf den milliamperebereich zurückschalten, bis eine ablesbare anzeige erfolgt (1 -3 ma sind zulässig).
•  Durch herausnehmen der sicherungen nacheinander die verschiedenen stromkreise unterbrechen. Wenn bei einem der unterbrochenen stromkreise die anzeige auf null zurückgeht, ist hier die fehlerquelle zu suchen. Fehler können sein: korrodierte und verschmutzte kontakte, durchgescheuerte leitungen, interner schluß in aggregaten.
•  Wird in den abgesicherten stromkreisen kein fehler gefunden, so sind die leitungen an den nicht abgesicherten aggregaten abzuziehen. Dieses sind: generator, anlasser, zündanlage.
•  Geht beim abklemmen von einem der ungesicherten aggregate die anzeige auf null zurück, betreffendes bauteil überholen oder austauschen. Bei stromverlust in anlasser- oder zündanlage immer auch den zünd-anlaßschalter nach stromlaufplan prüfen.
•  Masseband an batterie anklemmen.