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Störung |
Ursache |
Abhilfe |
| 1) Säurestand zu niedrig | Überladung, verdunstung (besonders im sommer) |
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| 2) Säure tritt aus den verschlußstopfen aus | Ladespannung zu hoch Säurestand zu hoch |
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| 3) Säuredichte zu niedrig | Säuredichte in einer zelle deutlich
niedriger als in den übrigen zellen Säuredichte in zwei benachbarten zellendeutlich niedriger als in den übrigen zellen Batterie entladen Generator nicht in ordnung KUrzschluß im leitungsnetz Sure infolge wartungsfehler verwässert |
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| 4) Säuredichte zu hoch | Säure wurde nachgefüllt |
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| 5) Abgebende leistung ist zu gering. Spannung fällt stark ab | Batterie entladen Ladespannung zu niedrig Aschlußklemmen lose oder oxydiert Masseverbindung batterie-motor- karosserie ist schlecht Zu große selbstentladung der batterie durch verunreinigung der batteriesäure Evtl. Batterie sulfatiert (grauweißer belag auf den plus- und minusplatten) Batterie verbraucht, aktive masse der platten ausgefallen |
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| 6) Nicht ausreichende ladung der batterie | Fehler an generator, spannungsregler
oder leitungsanschlüssen Keilriemen locker Zu viele verbraucher angeschlossen |
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| 7) Dauernde überladung | Fehler am spannungsregler, evtl. Auch am generator |
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| 8) Vollgeladene batterie verliert Spannung bei startversuch | Defekt in der batterie |
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Hinweis: die ersten vier hinweise gelten nicht für die wartungsfreie batterie.
Willkommen an bord ihres fahrzeugs.
Diese bedienungs- und wartungsanleitung beinhaltet die für sie nützlichen
informationen, damit:
Sie ihr fahrzeug richtig kennen lernen und seine funktionen und die
fortschrittliche technik unter allen einsatzbedingungen voll nutzen.
Sein optimaler b ...
Bremskraftverstärker prüfen
Der bremskraftverstärker ist auf funktion zu überprüfen, wenn
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Bremspedal bei stehendem motor mindestens 5mal kräftig
durchtreten, dann bremsped ...
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