Störung |
Ursache |
Abhilfe |
1) Säurestand zu niedrig | Überladung, verdunstung (besonders im sommer) |
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2) Säure tritt aus den verschlußstopfen aus | Ladespannung zu hoch Säurestand zu hoch |
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3) Säuredichte zu niedrig | Säuredichte in einer zelle deutlich
niedriger als in den übrigen zellen Säuredichte in zwei benachbarten zellendeutlich niedriger als in den übrigen zellen Batterie entladen Generator nicht in ordnung KUrzschluß im leitungsnetz Sure infolge wartungsfehler verwässert |
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4) Säuredichte zu hoch | Säure wurde nachgefüllt |
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5) Abgebende leistung ist zu gering. Spannung fällt stark ab | Batterie entladen Ladespannung zu niedrig Aschlußklemmen lose oder oxydiert Masseverbindung batterie-motor- karosserie ist schlecht Zu große selbstentladung der batterie durch verunreinigung der batteriesäure Evtl. Batterie sulfatiert (grauweißer belag auf den plus- und minusplatten) Batterie verbraucht, aktive masse der platten ausgefallen |
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6) Nicht ausreichende ladung der batterie | Fehler an generator, spannungsregler
oder leitungsanschlüssen Keilriemen locker Zu viele verbraucher angeschlossen |
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7) Dauernde überladung | Fehler am spannungsregler, evtl. Auch am generator |
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8) Vollgeladene batterie verliert Spannung bei startversuch | Defekt in der batterie |
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Hinweis: die ersten vier hinweise gelten nicht für die wartungsfreie batterie.
Die lenkung
Die lenkung besteht im wesentlichen aus dem lenkrad - a - ,
der lenksäule - b - , dem zahnstangen-lenkgetriebe - c - ,
den spurstangen - d - und den spurstangengelenken - e - .
Das lenkrad ist auf der lenksäule aufgeschraubt. Über die
lenkspinde ...
Motorölstand: befüllen, nachfüllen
Befüllen/nachfüllen
Das fahrzeug muss sich auf ebener fläche
befinden, der motor muss ausgeschaltet
und kalt sein (beispielsweise bevor sie den
motor morgens zum ersten mal starten).
Schalten sie vor jeglichen arbeiten
im motorraum den motor
un ...
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