Der renault clio ist mit einem drehstromgenerator ausgerüstet.
Je nach modell und ausstattung kann ein generator mit einer leistung von 60 a bis 110 a eingebaut sein. Zum einsatz kommen die fabrikate ducellier, paris-rhöne und valeo.
Der generator wird von der kurbelwelle über den keilriemen angetrieben. Dabei dreht sich der läufer mit der erregerwicklung innerhalb der feststehenden ständerwicklung mit ca. Doppelter motordrehzahl.
Über kohlebürsten und schleifringe fließt der erregerstrom durch die erregerwicklung. Dabei bildet sich ein magnetfeld.
Die lage des magnetischen feldes zur ständerwicklung ändert sich ständig, entsprechend der umdrehung des läufers.
Dadurch wird in der ständerwicklung ein drehstrom erzeugt.
Da die batterie aber nur mit gleichstrom geladen werden kann, wird der drehstrom durch gleichrichter in der diodenplatte in gleichstrom umgewandelt. Der spannungsregler verändert den ladestrom durch ein- und ausschalten des erregerstromes, entsprechend dem ladezustand der batterie. Gleichzeitig hält der regler die betriebsspannung konstant bei ca. 14 Volt, unabhängig von der drehzahl.
Achtung: im gegensatz zum gleichstromgenerator darf der drehstromgenerator niemals ohne batterie betrieben werden.
Motor also nicht ohne batterie laufen lassen.
Reifenprofil prüfen
Die reifen ausgewuchteter räder nutzen
sich bei gewissenhaftem einhalten des
vorgeschriebenen fülldrucks und bei fehlerfreier
radeinstellung und stoßdämpferfunktion
auf der gesamten lauffläche
annähernd gleichmäßig ab. Bei ...
Einbau
Seilzug am griff einhängen.
Seilzug von innen in den motorraum durchziehen.
Griff anschrauben.
Abdeckung der lenksäule einsetzen und anschrauben.
Seilzug am haubenschloß einhängen.
Falls abgebaut, kühl ...
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