Keilriemenverlauf, siehe abbildungen unter "keilriemenspannung prüfen".
Achtung: der keilriemen der 1,8-1- und dieselmotoren ist als breiter keilrippenriemen ausgeführt. Hier auf richtige lage des riemens in den rillen der riemenräder achten.
Einbau
Regler in das gehäuse einsetzen.
1,8-L-und dieselmotoren: thermostatgehäuse mit neuer
gummidichtung einsetzen, 3 schrauben mit unterlegscheiben
und 20 nm anziehen.
1,2-1- (Bis 3/96) und 1,4-l-motor: dichtflächen am zylinderkopf
und th ...
Ausbau
Getriebe ausbauen, siehe
mit filzstift oder reißnadel sitz der druckplatte auf dem
schwungrad markieren.
Damit das schwungrad beim lösen der schrauben nicht
mitdreht. Spezialwerkzeug einsetzen, oder schwungrad
am zahnkranz mit schra ...
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