Eine automatische nachstellvorrichtung am kupplungspedal sorgt dafür, daß das kupplungsspiel nicht eingestellt und auch nicht bei der wartung nachreguliert werden muß.
Die feder - r - zieht ständig am segment - s - der nachstellvorrichtung.
Dadurch ist das kupplungsseil immer gespannt.
Gleichzeitig wird die ausrückgabel mitgezogen, wodurch das ausrücklager in ständigem kontakt mit der membranfeder ist.
Die feder des ausrückhebels bleibt hierbei ohne wirkung.
Bei betätigung des pedals greift der zahnnocken - c - in die verzahnung des segmentes - s - der nachstellvorrichtung ein. Das segment kann dadurch keine drehbewegung mehr ausführen und das kupplungsseil überträgt die pedalbewegung auf die ausrückgabel.
Die automatische nachstellung erfolgt dadurch, daß bei belagverschleiß das kupplungsseil durch die feder - r - etwas weiter gezogen wird. Dabei dreht sich das segment - s - in zugrichtung und bei der nächsten betätigung des kupplungspedals greift der zahnnocken - c - an einer anderen stelle in die verzahnung des segmentes ein.
Einbau
Zylinderkopfdeckel mit neuer dichtung aufsetzen und
festschrauben.
Drosselklappengehäuse, verteilerrohr und ansaugkrümmer
zusammen aufsetzen. Neue dichtungen verwenden.
6 Muttern - 1 1 - für ansaugkrümmerbefestigung am zylinder ...
Schließzylinder für heckklappe aus-und einbauen
Ausbau
Betätigungsstange - a - für verriegelung aushängen.
Betätigungsstange - b - für öffnungsmechanismus aushängen.
Klammer - c - für schließzylinder seitlich abziehen und
schließzylinder heraus ...
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