Ventilsitze mit verschleiß- oder verbrennungsspuren können nachgearbeitet werden, solange die korrekturwinkel und sitzbreiten eingehalten werden. Andernfalls muß der zylinderkopf ersetzt werden. Ventilsitzringe können mit den üblichen werkstattmitteln erneuert werden. Für das nacharbeiten wird ein ventilsitz-drehgerät benötigt. Diese arbeiten sollte man von einer fachwerkstatt durchführen lassen. Motoridentifizierung, siehe.
X - ventilsitzbreite
B - korrekturfase
V - ventilversatz
A - ventilsitz
Z - zylinderkopf
*) Außer 16-ventil-motor
Die breite der sitzfläche wird durch die korrekturfase reguliert, bis die sitzbreite x erzielt wird.
Einbau
Regler in das gehäuse einsetzen.
1,8-L-und dieselmotoren: thermostatgehäuse mit neuer
gummidichtung einsetzen, 3 schrauben mit unterlegscheiben
und 20 nm anziehen.
1,2-1- (Bis 3/96) und 1,4-l-motor: dichtflächen am zylinderkopf
und th ...
Radio nachträglich einbauen
Einbau
Batterie-massekabel ( - ) abklemmen. Achtung: die batterie
darf nur bei ausgeschalteter zündung abgeklemmt werden.
Abdeckung für radiofach abziehen.
Das fahrzeug ist bereits mit einer stromversorgung für den
nachträgl ...
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