Zur kraftstoffanlage gehören der kraftstoffbehälter, die kraftstoffleitungen, die einspritzpumpe mit den einspritzventilen sowie der kraftstoffilter. Falls der tank leer gefahren wird, muß die kraftstoffanlage am kraftstoffilter entlüftet werden, siehe.
Achtung: um bei startschwierigkeiten zu prüfen, ob kraftstoff zu den einspritzventilen gefördert wird, an zwei einspritzventilen die überwurfmuttern lösen und den motor ohne vorzugehen starten, bis kraftstoff an den überwurfmuttern austritt. Überwurfmuttern festziehen und motor vorschriftsmäßig starten.
Achtung: wenn kein kraftstoff gefördert wird, dann ist die anlage folgendermaßen zu entlüften:
Durch diese maßnahmen ist eine schnelle entlüftung sichergestellt.
Bei arbeiten an der einspritzanlage sauberkeitshinweise beachten, siehe.
Außerdem ist darauf zu achten, daß kein dieselkraftstoff auf die kühlmittelschläuche läuft. Gegebenenfalls müssen die schläuche sofort wieder gereinigt werden. Angegriffene schläuche sind zu ersetzen.
Elektronische zündanlage (iez) prüfen
Die elektronische zündanlage ist zu prüfen, wenn der motor
nicht anspringt und kein zündfunke vorhanden ist. Die bezeichnungen
der anschlüsse beziehen sich auf die abbildung
r-1224.
Zündkerzen prüfen, siehe
zündkab ...
Ausbau
Achtung: kein offenes feuer, brandgefahr! Zum ausbau des
tankgebers oder der kraftstoffpumpe muß der kraftstofftank
leer sein. Tank weitestgehend leerfahren, oder kraftstoff mit einer
pumpe absaugen.
Kraftstofftank ausbauen, siehe.
Tankgeber ...
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