Zur kraftstoffanlage gehören der kraftstoffbehälter, die kraftstoffleitungen, die einspritzpumpe mit den einspritzventilen sowie der kraftstoffilter. Falls der tank leer gefahren wird, muß die kraftstoffanlage am kraftstoffilter entlüftet werden, siehe.
Achtung: um bei startschwierigkeiten zu prüfen, ob kraftstoff zu den einspritzventilen gefördert wird, an zwei einspritzventilen die überwurfmuttern lösen und den motor ohne vorzugehen starten, bis kraftstoff an den überwurfmuttern austritt. Überwurfmuttern festziehen und motor vorschriftsmäßig starten.
Achtung: wenn kein kraftstoff gefördert wird, dann ist die anlage folgendermaßen zu entlüften:
Durch diese maßnahmen ist eine schnelle entlüftung sichergestellt.
Bei arbeiten an der einspritzanlage sauberkeitshinweise beachten, siehe.
Außerdem ist darauf zu achten, daß kein dieselkraftstoff auf die kühlmittelschläuche läuft. Gegebenenfalls müssen die schläuche sofort wieder gereinigt werden. Angegriffene schläuche sind zu ersetzen.
Ausbau
Achtung: alle leitungen schläuche und stecker, die ausgebaut
oder abgezogen werden, vor dem ausbau mit klebeband
markieren, so daß sie an der richtigen stelle wieder
montiert werden können.
Motorhaube ausbauen, siehe.
Zündkerzenstec ...
Einbau
Der einbau des zylinderkopfes darf ausschließlich bei kaltem
motor durchgeführt werden.
Vor dem einbau muß die dichtfläche des zylinderkopfes
von dichtungsresten befreit werden. Hierzu am besten einen
geeigneten holzschaber, keinesfa ...
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