Reparaturanleitung - Renault Clio :: Der dieselmotor

Der dieselmotor des renault clio ist als wassergekühlter reihen-vierzylinder konzipiert, der vorn quer zur fahrtrichtung eingebaut ist. Der motorblock besteht aus grauguß, der zylinderkopf aus leichtmetall.

Die ventile werden von der obenliegenden nockenwelle über tassenstößel aufgestoßen. Das ventilspiel wird über einstellscheiben in den tassenstößeln eingestellt und muß bei geräuschen im ventiltrieb oder nach motorreparaturen überprüft, gegebenenfalls nachreguliert werden. Der zahnriemen, der die nockenwelle antreibt, treibt auch die diesel-einspritzpumpe an.

Da der dieselmotor weitgehend ähnlich dem 1.8-L-benzinmotor aufgebaut ist. Sind einzelne arbeitsanweisungen für den dieselmotor in folgende benzinmotor-kapitel integriert: motorausbau.

Zylinderkopf-, nockenwellen- und ventilausbau, ventilsitzmaße, ventilspieleinstellung. Kompression prüfen, motorschmierung.

Motorkühlung.

• Das diesel-prinzip
• Zahnriemen aus- und einbauen/ motorsteuerung einstellen
1. Ausbau
2. Einbau
3. Spannen
• Die diesel-vorglühanlage
• Glühkerzen prüfen
1. Stromzufuhr prüfen
2. Glühkerzen prüfen
3. Glühkerzen mit verbrannten glühstiften
• Die kraftstoffversorgung
• Die diesel-einspritzanlage
• Elektromagnetischen absteller prüfen/ersetzen
• Gaszug einstellen
• Leerlaufdrehzahl prüfen/einstellen
• Beschleunigten leerlauf einstellen
• Einspritzdüsen aus- und einbauen
1. Ausbau
2. Einbau
• Unterdruckpumpe prüfen/aus- und einbauen
• Technische daten dieselmotor
• Störungsdiagnose diesel-einspritzanlage