Reparaturanleitung - Renault Clio :: Spannen

• Eine schraube - a - mit m6-gewinde (gewinde-außendurchmesser 6 mm) in das zahnriemengehäuse einschrauben und spannrolle gegen den zahnriemen drücken, siehe abbildung. Mutter für spannrolle in gespannter stellung festziehen und spannung überprüfen.
•  Die werkstatt prüft die korrekte zahnriemenspannung mit einem prüfgerät, mit dem auch die keilriemenspannung geprüft wird, siehe.

Prüfgerät eichen und mittig an stelle - f - zwischen die beiden zahnriemenräder aufsetzen. Bei einem druck des prüfgeräts von 30 n (= 3 kg) auf den zahnriemen muß der zahnriemen um 7 bis 8 mm nachgeben. Nach der einstellung mutter für spannrolle mit 50 nm festziehen.

•  Sicherstellen, daß die markierungen an den zahnriemenrädern mit den bezugsmarken - m - übereinstimmen, siehe abbildung r-2422.
•  Falls verwendet, feststelldorn an der kurbelwelle entfernen.
•  Stopfen für feststelldorn in die motorblock-bohrung einsetzen.
•  Motor zwei kurbelwellenumdrehungen weiterdrehen und messung wiederholen, gegebenenfalls einstellung wiederholen.

  Zum verdrehen 5. Gang einlegen und vorderrad in fahrtrichtung verdrehen. Nicht rückwärts drehen, der zahnriemen muß sich im uhrzeigersinn drehen.

•  Mutter für spannrolle mit 50 nm festziehen. Nicht lockerer, sonst kann der zahnriemen im späteren fahrbetrieb überspringen und schwere motorschäden verursachen.
•  Behelfsmäßig kann die zahnriemenspannung auch mit daumendruck geprüft werden. Zwischen spannrolle und nebenwellenrad muß sich der zahnriemen gerade noch um 8 bis 10 mm eindrücken lassen. In jedem fall: sicherheitshalber zahnriemenspannung baldmöglichst von einer fachwerkstatt kontrollieren lassen.
•  Keilriemenscheibe mit 100 nm an der kurbelwelle anschrauben.
•  Zahnriemenschutz einbauen. Die spannschraube zuvor entfernen.
•  Rechte motoraufhängung einsetzen und mit dem richtigen drehmoment anschrauben, siehe.
•  Motor-abstützung beziehungsweise kran entfernen.
•  Keilriemen einbauen und spannen, siehe, abdeckung im rechten radhaus wieder anbringen.
•  Rechtes vorderrad anschrauben, dabei auf markierung zur radnabe achten. Fahrzeug ablassen und radschrauben mit 90 nm über kreuz festziehen.
•  Kraftstoffilter an der trennwand anschrauben.
•  Kühlerventilator einbauen.
•  Luftfilter einbauen.
•  Massekabel ( - ) und pluskabel an die batterie anklemmen.

  Radio neu codieren, siehe.

•  Sicherheitshalber förderbeginn der einspritzpumpe kontrollieren lassen (werkstattarbeit).