
1,8-L-benzinmotor mit 65 kw/88 ps und 1,9-l-dieselmotor


Achtung: die auslaßventile des 16-ventil-motors (99 kw/135 ps) sind zur besseren wärmeabfuhr mit natrium gefüllt. Diese auslaßventile dürfen nicht ohne weiteres verschrottet werden, denn es besteht explosionsgefahr beim einschmelzen durch das natrium. Ebenso ist die verwendung dieser ventile als -werkzeug", zum beispiel als treibdorn, nicht zulässig. Ich empfehle daher, diese ventile der renault-werkstatt zur entsorgung zu übergeben. Ist dies nicht möglich, vor der verschrottung folgendermaßen vorgehen: mit einer eisensäge den ventilschaft durchsägen und die teile in einen großen, mit wasser gefüllten eimer werfen. Durch eine plötzlich eintretende chemische reaktion verbrennt die natriumfüllung, daher zurücktreten und augen schützen.
F-motoren (1,8-l-benzinmotor, 1,9-l-dieselmotor)
5. Gang einlegen, handbremse lösen und fahrzeug auf
einer ebenen fläche etwas vor- oder zurückschieben. Eine
andere möglichkeit, den motor zu verdrehen: fahrzeug an
einem vorderrad anheben, 5. Gang einlegen und vorderrad
von hand verdrehen ...
Einbau
Zylinderkopfdeckel mit neuer dichtung aufsetzen und
festschrauben.
Drosselklappengehäuse, verteilerrohr und ansaugkrümmer
zusammen aufsetzen. Neue dichtungen verwenden.
6 Muttern - 1 1 - für ansaugkrümmerbefestigung am zylinder ...
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