Der temperaturfühler mißt die motortemperatur und gibt sie an das benzineinspritz-steuergerät weiter. Der fühler beinhaltet ein ntc-element (ntc = negativer temperatur-coeffizient), das seinen widerstand bei steigender temperatur verringert.
Bei defektem fühler nimmt das steuergerät als ersatzwert eine kühlmitteltemperatur an, die dem betriebswarmen motor entspricht.
Das führt bei niedrigen außentemperaturen und kaltem motor zu startschwierigkeiten und unruhigem motorlauf.
Einbaulage des fühlers - a - bei 1,2-1- (bis 3/96) und 1,4-1- motor: im ansaugrohr des motors (kühlmittelbeheizt).
Einbauort bei 1,8-l-motoren: am zylinderkopf in der nähe von ölabscheider/leerlaufregulierventil (beim 16-ventil-motor ist der fühler - 1 - an der linken stirnseite des zylinderkopfes eingeschraubt).
Temperaturfühler prüfen
Liegt keine spannung an, leitung auf durchgang prüfen.
Sollwerte bei+80 c: 335 +- 3 5 ; bei+90" c: 240 +- 30 .
Achtung: damit beim ausbau des fühlers kein kühlmittel ausläuft, kühlmittel vorher zum teil ablassen und auffangen.
Stecker aufschieben.
Scheibenwischer (austausch der wischerblätter)
Austausch der wischerblätter vorne 1
Bei ausgeschalteter zündung den wischerarm
2 abheben.
Das wischerblatt 1 schwenken.
Drücken sie die federklammer 3 nach
unten, indem sie auf beide seiten a drücken.
Schieben sie anschlie&szl ...
Ausrücklager aus- und einbauen
Das ausrücklager ist immer dann auszuwechseln, wenn beim
auskuppeln geräusche entstehen oder wenn das lager
schwergängig ist. Bei hoher laufleistung des fahrzeugs ist es
empfehlenswert, das lager vorsorglich immer zusammen mit
der kupplung auszuwechse ...
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